小春ちゃんのブログ一覧

ディーラーの担当営業さんから新型レンジローバーの試乗のお誘いを受け、試乗に行ってきました。



用意してもらった試乗車は3000のディーゼルのオートバイオグラフィー。2600万だか2800万だかの車両。まーお高い。


フロントはさほど大差なし。ライトが現行のRRS同様、精悍になった感じ。





一番のデザイン面での変更点はリアセクション。ウェスティンで見てきた北米仕様の車両は、ウインカーは縦部が光るデザインでしたが、日本仕様は横部センター寄りの部分が光ります。勿論シーケンシャル。


うーん、凹凸を極力排除した引き算の美学的なモダンなデザイン。ジェリーマクガバンの本領発揮といった感じ。


タイヤは23インチ。285とこれまた太いタイヤ。


ルーフフィンが2本なのはデザイン的に微妙。引き算の美学のトータルデザインとここは矛盾するような。片方はアンテナ、片方はリヤカメラ。一つに技術的に纏められなかったのかな？


トランクも電動のギミックが沢山。


トノカバーも電動。


ディスプレイは13.5インチのフローティングデザイン。


リヤシート


フロントシート背面にメリディアンのスピーカーがついてます。
半導体不足でこの仕様はどのグレードでもすでに選べないんだとか。
それどころか、グレード問わず下から2番目のグレードであるメリディアンのサラウンドシステムまでしか選べないんだそう。


なんと半導体不足で給油口のロックまでいまから配車される車には付いてないんだそう。
スペアキーも一つしか付属しておらず、スペアキーは半年後に送られてくるんだとか。


リヤシートのアームレストが電動なのはおろか、ドリンクホルダーまで電動。しかもドリンクホルダーを電動で出しても、ホルダーカバーは最終的に手動で動かさないとならないという。
代車でお借りしたパナメーラを思い出しました。パナメーラはフロントのエアコン吹き出し口までタッチモニターで調整するという、もう無理矢理何でも電動化な感じなのと同じ匂いを感じました。





リヤシートのドアパネルにもボタンが沢山。シート調整、ブラインドの電動昇降など。


メーターもフローティングデザイン


またフリーズするんだろうな、このモニターも^_^


フロントシートのドアパネルにあるシート調整は前後と背もたれの傾斜調整のみ。


そのほかの細かいところはモニターで行います。


ルームミラーもカメラになってました。解像度が非常に高く、画質が良い。しかしサイズが小さい。

ホイールハウスについたマイクでノイズを拾い、ヘッドレストのスピーカーから逆位相の音を出して電子的に静粛性を高めてるおかげで、本当に静か。エアコンの後がうるさく感じるくらい静かでした。

また、後輪も前輪の舵角に応じて動くため、とにかく小回りが効く。逆に右左折時にガードレールやポールを巻き込みそうになる位よく曲がる。
今までと同じ感覚でステアリング切るとこれぶつけます。

来年くらいにデリバリーされる車両からは、スマホで遠隔駐車できる機能がつくとか。その代わり、半導体不足で付けられなく昨日も多く、しかも車両価格も3から10%値上げが決まっているとのこと。2000万の10%だと200万なので、母数が大きいとそのインパクトも大きいです。

新型レンジローバースポーツのリアがどうも今のところデザイン的に好きになれない（ディスカバリーっぽい）ので、次はレンジローバーもいいかななどと妄想してます。高くて買えないかもしれませんが…^_^