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3回目はドアのモールラッピング。といっても既製品の取り付けなので気持ちもだいぶ楽です。買ったのはGARBINOのブラックアウトベルトラインキット（グロスブラック）です。カーボンと悩みましたがほかのラッピングがすべてグロスブラックなので合わせました。




そろそろラッピングスキルも上がってきたのかいい感じに張れるようになってきました。




端の部分もデザインカッターのおかげで難なくカッティング。




だんだんとメッキ部分も減って引き締まってきたように感じます。

後ろから





前から





あと残す所はドアノブとフロントグリルです。ドアノブは既製品の取り付けなので買ってしまえばという感じですが、フロントグリルはバンパーの取り外しが必要なので。。。ちょっと気合を貯めてからにします。

前回のテールランプリングに続いてヘッドライトリングに挑戦です。まずはラッピングですが写真は結果です。実は写真は張りなおした2回目の写真です。（後述）




外している最中の写真はないですが外すときは、ボンネットを開けて写真に写っている黒い小さな部品を押しあげて外していきます。6か所ほどありますがたいてい１、2か所はメッキ側部品の部分が折れます。（私は最初やり方がわからずがっつり折れました。）




実際の取り付けですがこれを




こんな感じで6か所パチッという音がするように取り付けて、、、




はい完成！！　？？何かが違う。。。




あぁー！！　時すでに遅しでした。　わかりますかね？




ゴールドのラインが左右逆になっていました。。。型を取った時に左右逆にしてしまったようです。。。以下が本来のイメージです。




やっちまったということでいったん作業終了。その後、いったんゴールドを慎重にはがして再度型取りして心が折れそうになりながら張りなおしました。。。（最初の写真が貼りなおした結果です。）


1週間後に改めて再挑戦。今度は取り外し含めて問題なく完了しました。

変更前


変更後（MINIのエンブレム横に鳥の糞が付いていますが気にせずにｗ）


横から



今回の件でだんだんDIYが板についてきたのを感じました。

以前から気になっていたラッピング＆取り付けに挑戦してみました。写真はテールランプのラッピング結果。詳細は整備手帳見てください。




まずはテールランプリングの取り外しから、上の部分から外すんですがこれが結構難しくてなかなか外れてくれません。力業でやったらこんな感じに。。。こんなことを予想して予備の部品で作っておいたので良かったです。



ねじ横の上向きの突起部分がとにかく固いので気を付けてください。



はめるのはすごく簡単で下の部分を合わせてから均等に押していくとパチッという音とともに簡単にはめることができました。端の部分にしわが寄っているのはご愛敬＾＾；



後ろ正面から


トランクに格闘の後が、、



取り外すのに苦労しましたが比較的簡単なお仕事でした！

以前、ルーフをDK5さんでゴールドジャックにして貰ってから気になっていたサイドミラー。
今回、こちらもゴールドジャックに交換しました。




交換するのに使ったのはピックツール。
力ずくでやられている方もいましたがツメを折っちゃいそうだったので準備しました。





ミラーのわきからピックツールを入れて、それぞれのツメの部分に穴が開いているのでそこから
押し込む形でツメを外します。慣れるまでは試行錯誤でしたが、いったん慣れてしまえば簡単で
した。私は下側から順にツメを外していきました。上を外すころにはガボッっという音とともに外れ
るイメージです。


取り外し後（下から）


取り外し後（上から）


取り外したミラーキャップ


取り付けは5秒で終わります。

取り付け後


全体イメージ（上から）


全体イメージ（前から）


取り付けてみるとライトリングとグリルのメッキが浮いてる感じがしてきました。
中途半端な感じなのでブラック化を頑張ろうと思います。

なんと約1年ぶりの投稿です。さすがの筆不精ぶり。。。
先日のオートサロンで40％オフでゲットしたCABANAのシートを先週、今週の2週に分けて取り付けました。

話には聞いていましたがとっても大変でした（笑）

最初はCABANA認定ショップの方に取り付けの予約をしていましたが、ふとやってみようかなと思い取り付け始めました。途中、何度も諦めそうになりながらなんとかやり切りました。
ですがその分満足度も高く買って良かったと思っています。





買ったのはパークレーンの本革パンチング。
ちょっと違うのは端の部分がスェードになっているところです。
普通はラインの色が変えれるのですが+10,000円（フロント2席分）でスェード生地に変えれるということでせっかくなので変えてもらいました。





こちらは説明書とフック、皮を押し込む用の棒みたいなもの。説明書にも書いていますがF55クーパーSの場合、トルクスレンチT25が必要です。





1日目に運転席側から開始。大変すぎて途中の画像はとるのを忘れてました。。。
さすがのCABANA。フィット感はバッチリです。





次は後部座席へ。まずは下の座面を取り外します。簡単に取れました。







取った座面にシートをかぶせますがチャイルドシートの取り付け用のフックの取り外し、取り付けが大変で苦労しました。気付いたらやっぱり途中の写真がありません＾＾；







続いて後部座席背面のシートの取り付けを実施。フロントに比べると簡単ですが最後にマジックテープで止める部分がサイズあってんの？ってくらい足りなくて、シートをつぶしながらなんとか取り付けできました。（このあたりが力がいるって部分ですね。）何とか完成。ここで日が暮れて＆手先と腕が限界で1日目は終了しました。









続いて1週間後。朝いなを諦めて朝から取り付け開始。
先週一通りやったのでポイントはバッチリ記憶していました。





気持ちにも余裕が出て写真もパチパチ。DIYされる方の参考のためにですがフロント背面左右の下部分に下地のスポンジが無造作に飛び出ていたりします。（私のだけかな。。）この部分をそのままにしておくと仕上がりがよくないのでうまく内側に押し込んでしまった方がよいと思います。





フロント助手席側だけのはずなのに2時間ほどかかって無事終了。





完成はこちら↓










トータル時間でいうと私の場合は6、7時間くらいかかったでしょうか。ショップで取り付けた場合は25,000円程かかるということですが納得の作業ボリュームでした。ですが時間をかければできないことはないということもわかりました。CABANA取り付けされる方の参考になれば幸いです。

次はフロント、リアのランプリングのラッピングに挑戦しようと思いまーす。