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７月１８日に注文しましたキックス e-POWER オーテック 4WDが、
１０月２４日にようやく納車されました。
しかし、オーディオレスなので、ナビ諸々をこれから仕事の合間をみながら、取り付けていかなくてはなりません。
エクストレイルハイブリッドから外した物や新品の物が混在しますが、ボチボチ進めていきたいです。


車の仕様（覚え書き）

・車種：キックス e-POWER
・グレード：オーテック 4WD　（またまた）
・駆動/トランスミッション：4WD/－
・ボディカラー：ブリリアントホワイトパール（3P）/ピュアブラック（PM） 2トーン〈特別塗装色〉
・インテリアカラー：ブラック〈G〉　シート地：ブルー/ブラックコンビレザレットシート｢AUTECH｣刺繍（ブルーステッチ）
・ホイール：専用17インチアルミホイール（17×6.5J）、インセット：45、P.C.D：114.3（5穴）＆205/55R17 91Vタイヤ
・ディーラーオプション：ルーフスポイラー（ブラック）

納期は、７月１８日現在で１２月末頃～１月頃とのことでしたが、だいぶ縮まりました。
エクストレイルハイブリッドの車検までに間に合って良かったです。

2021/4/11のことですが、エクストレイルハイブリッドに嫁さんが乗っていて

12/3のことです。

アイに乗っている時、久々に、キリ番GET！の時がやってきました！

160,000 kmです。
記念に撮影しておきました。

以前のブログにも文面のみの説明で書きましたが、ちょくちょく似たようなことが起こっているようなので、写真付きで状況とその処置について再度、記載いたします。

走行中に音と共にディスプレイ部にシステム故障と表示され、計３個のインディケーターが点灯して、
時計下のステイタスアイコン？の色が通常の白色から黄色に変色しました。
発生日は、2016/5/22の夜でした。
走行距離は、7,835kmでした。

ＣＶＴの異音確認の時に訴えましたら、
故障履歴には残っておらず、メーカー（日産自動車）に問い合わせた結果、ソレノイドバルブを交換せよとの指令がでたそうです。
その部品は、エンジンを降ろさないと交換できないとも聞きました。

で、後日、ミッション交換（クラッチの異音対策）＆ソレノイドバルブ（役割不明）交換となったわけです。

前回の調査入院から約１か月がけいかしましたが、6/30から7/4の日程でようやく戻ってきました。
これで、再発しなけれいいのですが、対策方針が錯綜していてはっきりしていないので、実際にどういった対策がなされた物と交換されたのかも、よくわからないままです。

とりあえず、ようすをみていくしかないですね。

戻って来た時の走行距離は、9,170kmでした。