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ハイドラを立ち上げているスマホの電池の消耗が激しいので、ハイドラを使う時には以前から使っていますドコモ純正のＡＣアダプタ 02をマイクロＵＳＢに変換して、インバーター（ＤＣ12ＶをＡＣ100Ｖに変圧する装置）を使用して、車内充電をしながら使っていました。
しかし、それでは充電量より消費量の方が多いようで、充電されるどころか段々と電池が減っていってしまう状況でした。

そこで、もっと短時間でより充電できる方法を調べていたところ、ドコモ純正でＡＣ急速充電できるACアダプタ 04を見つけました。
急速充電対応機種のリストに自分が使っている物もありましたので、これならとも思いましたが、仕様表を見ていてふとひらめきました。
出力の欄にDC5.0V 1,800mAと書かれているということは、機種によりバラつきはあると思いますが、1,800mA弱近くでの電流で急速充電できるという仮説が成り立ちます。（←おおげさ）
そこで、ＵＳＢのシガチャージャーで、DC5.0Vで1,800mAを上回る電流値の物をさがしていると見つかりました。１ポートあたり2.1Ａの出力が可能な物が見つかったのです。（写真左側）
どちらの製品も2.1Ａのポートは、タブレット用のようです。
つまりは、出力電圧DC5.0Vのタブレット用の充電器であれば、自分のスマホは急速充電が可能なわけです。

ステージア260ＲＳ専用に照明がなくでっぱりが少ない写真左上の製品をチョイスし、
エクストレイルとアイ兼用で写真左下の青色ＬＥＤの照明付のものをチョイスしました。
どちらも黒色にしました。

その他にＵＳＢケーブルも買いましたが、安もんはコードが細く電圧降下が起こり、受電時間がより長くなってしまうとの実験結果をどなたかのサイトで見かけましたので、効率を最優先ということで、
2Ａまで対応とパッケージに謳っているエレコムのもの（データ通信＆充電）にしました。

おまけのお話

写真左上の製品は、ＵＳＢの２番と３番の端子が短絡されていません。
スマホの機種によっては、充電専用のケーブルが必要なケースも考えられます。

写真左下の製品は、ＵＳＢの２番と３番の端子が短絡されています。
充電専用のケーブルとデータ通信＆充電ケーブルのどちらでも充電が可能と思われます。

ＵＳＢケーブルは、これでないと充電できないってことはありませんので、これである必要性は全くないです。
電圧降下があると充電時間がのびるだけのことです。

先日、アイに乗っている時、普段はトリップ表示にしていますが、何気にオド表示に切り替えてみたら、７が５つに近いではないですか！
自宅に戻るまでに絶対に超えそうでしたので、注意して見張っていました。

ついに来ましたその時が、77,777km走破のときです。
記念に撮影しておきました。
実はオイル交換の時期が、78,000kmなので、そろそろかなってオドメーターを確認しようとしたら、運良く？こういうことになりました。

先日中古品ですが、ＲＢ２６用のインテークパイプ仕切り加工品をGETしました。
ずっと気になっていた部品なのですが、格安の中古品を見つけましたので入手することにしました。
さて効果のほどは？
体感できるといいのですが．．．
後日、取り替えようと思います。

体感できなかったとしても、害がある部品ではないので、ないよりあった方がいいかと思います。
前側か後側かどちらか忘れましたが、タービンのストレスが多少ましになるという噂もあったりします。

中古品でしたので、もっとよごれていましたが、洗い油で磨きながら洗浄しました。
現在付いている物よりきれいになったかもしれません。

先日壊れたエクストレイル用のホーンをGETしました。
3500円弱のバッタもんです。
１０年ほど前には、ホームセンターとかにもありましたが、
今やこのタイプのホーンは見かけなくなってしまいました。
探すのに一苦労でした。
マルコホーンやボッシュホーンのバッタもんですですが、
ほんまもんは20000円ほどしますのこれで十分です。
音はえろ変わりませんよ！多分！
まだ取り付けて鳴らしてないので、わかりませんが
だいたい口径で音は決まりますから、想像はできます。

最近の車は、この大きさの物は取り付けるスペースがないので、
消えていく運命なのでしょうね。

この前、ホーンを鳴らさないとあかんシュチュエーションの時に
気づいたのですが、音がへんだったのでした。
多分、低音側（290Hz）が鳴っていない模様。
ずいぶんと長く使ってきたので、寿命のようです。
思い起こせば、エクストレイルの前の車の時から使っていた物なので、
12年以上は経過していることになります。
仕方ないので、新品を買うことにしようと思います。