クルスロPIVOT装着しました

前車７０VOXYでは、エンジンECUから配線引いてクルコンつけてました。が、８０VOXYはエンジンECUの０５のリペアハーネス（純正）がないため、クルコンあきらめて、クルコンスイッチをスパイラルケーブルのステアリングスイッチ２用（メーカーOPTナビでは標準の機能です・ステアリング右側のスイッチ用です）の空きに挿して、トーク、フック、オンフック、モードスイッチとして使用していました。
が、最近PIVOTで純正クルコンスイッチで操作ができるクルスロなるものがあることを知り、以前よりスロコンにも興味があったので購入。しかしオーディオのMODEスイッチはどうしても必要、MUTEが使えなくなってしまう、
メーカーOPTナビ用のステアリングスイッチにもMODEスイッチはなく、やむなくクルコンスイッチで代用してきたわけなのです。今回PIVOTクルスロでクルコンスイッチを使うため、オーディオ用のMODEスイッチのみ設置（赤丸内・装着場所に悩みましたが、下取り時の復元にお金をかけたくないので、クルコン用のカバーに穴あけしてます）。
クルスロ実走して試しましたが何よりいいのはクルコンの設定車速が実速度140ｋｍ・メーター読みで１４５Kmなところですね。
あくまでうわさですが、今年のM/Cで全グレードにクルコンが標準になるらしい。