改造マニアのブログ一覧

車好きのサラリーマンとしては、かなりお金を注ぎ込んでいるのは自覚しています。
趣味の車やオートバイ。身体は一つなのに私だけで3台の車に七台のバイクの維持や改造に、正直手いっぱいです。


嫁や息子の車もメンテナンス等入れるとプライベートの時間は自動車屋さんの様になっています。
嫁の車(トヨタのラクティス)にスタッドレスを迷ってましたが、今年の寒さに雪の心配や凍結の心配をするくらいならと、購入してしまいました。
和道大和１６インチです。


息子のキューブにもスタッドレスを新品に交換したばかりでしたが、関東地方でもこの寒さにスタッドレスが必要だと思い、またタイヤホイール購入してしまいました。
ヤフオクで未使用の和道大和に八部山のブリザックで7万、３日迷って購入しました。
すぐに決済し、早速届いたので寒い中装着しました。


嫁の車はイジるつもりはありませんので車高もノーマルですが、とりあえず大和が光っています！

ブログの更新やパーツレビュー等投稿は面倒でしばらく放置してましたが、改造マニアな血が騒いで地道に頑張っています。
GX６１クレスタはそれなりですが、オートバイも大好きなんです。
約30年の相棒のZ750Fourを化粧直ししました。

5セット目の外装は派手にしてみたいと思い、BEETサイドカバーにセレクトフェンダーを使用して当時風のカフェスタイルにしました。




年末年始、成人の日の連休を費やし、本日完成です。




得意の缶スプレーで塗装しました。スプレーの購入金額や手間を考えるとプロに依頼した方が得だと思います。

が自己満足です。18歳の頃から成長しない私は、自己流ですが改造しないではいられないのです。




仕事のプレッシャーの中、唯一の楽しみです。

ＲＺ350（4Ｕ0）仕様なので純正ダブルディスクブレーキです。

マスターシリンダを純正キットでＯＨ。
キャリパー本体も純正シールキットＯＨ。ピストンも純正新品を使用してます。

ブラスト後、業者さんに塗装してもらってたので見た目、性能ともに新品同様のはずのフロントブレーキです。











なんですが、効き具合やコントロール性が気に入らず
（レストア後ずっとブレーキ効かないな～、扱いづらいな～って思ってました）
マスターとキャリパーを交換しました。






ブレンボキャリパー左右、プロトのサポート、ニッシンのラジポンマスター、スウェッジラインのホース一式用意します。

ブレーキオイルで塗装傷めないよう養生し、交換しました。






エア抜きに少し苦労しましたが無事完成！

効果絶大です。指１本でコントロールできます。
ブレーキ廻りの雰囲気が今風になってしまいましたが、すごく良くなりました。

職場の先輩と休憩時間に喫煙所で話してたら
「乗らないスクーターの税金がいつまでも来るので廃車にしないと」
なんて話から、私が名義変更の手続きをやってもらうことになりました。





車種は何？と聞くと弟が高校生のとき新車で買ったジョグだっていうので
（弟とも知り合いで私の後輩になり４７歳）期待して軽トラで取りに行くとHONDAの文字が？・・・

ＤＪ-1でした。調べたら昭和６１年８月登録です。

納屋に１５年くらい放置してあって結構ヤレテます。おまけに鍵も見つからないとのこと。

全体的に錆が出ていて、何回かの転倒の形跡があり前ブレーキレバー折れにカウル割れ多数です。シートはネズミにかじられていました。

早速ばらします。


泥棒はやったことがないので（当たり前か？）初めてキーシリンダーを破壊しました。
バッテリーをジャンプしてガソリンを入れたらエンジンがかかったのでタイヤの空気を入れたら走っちゃいました。








気をよくして軽くレストアしようとはじめたら、結構やっちゃいました。

キーシリンダーとブレーキレバー、シートの表皮をオークションで購入しました。
燃料コック、燃料ホース、プラグにバッテリー、Ｚ2ミニミラーにグリップも新品に交換し、

シートのあんこ抜き張替え、キャブＯＨ、外装も得意の缶スプレー（デイトナの高いやつ）とウレタンクリヤーで仕上げました。


チャンバーもカメレオンファクトリー製が新品ありました。











自賠責も６０ヶ月入って出来上がりです。

ＧＸ61は調子を保つためちょこちょこ乗っていますが、最近は現状維持が主なのでオートバイいじりにはまってます。




３２パイ用のセパハンでトマゼリかハリケーンが欲しかったんですが、どちらも新品は出ないので以前からオークションで狙ってました。ちょっと高かったんですがハリケーンのセパハンを購入しました。






レストア直後はスワローハンドルをつけてましたが、タンクに当たるのでコンチハンにしてました。
やはりセパハンもかっこいい角度で装着するとあたります。
ハンドルスットッパーの加工が必要なのでそのうちチャレンジします。





とりあえず、チャンバー・バックステップ・セパハンと三種の神器がそろいました。