改造マニアのブログ一覧

久しく更新していませんでしたが、ぼちぼち活動していました。 夏から2回ほどチャレンジしていたマフラー上げ加工もついに3回目で満足の仕上がりになりました。 メンバー下のクリアランスが狭い部分を38パイ・デュアルで地上高を確保。 水野ワークス鉄タコアシから鉄2-1サポート ...
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クレスタや車の話ではありませんが、昨日はカワサキZ系のお友達とツーリングに行ってきました。 埼玉県秩父市のバイク弁当の大滝食堂です。 オートバイの燃料タンクのお弁当ボックス。 中身はこんな感じの豚唐揚げでおいしかった！ 気温が上がらずとても寒かったんです ...
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発売後すぐ購入してあった復刻スターシャーク8J・9J。 先月タイヤも装着してあったし、車検も完了したので9J取付けました。 フロントのSSR・MkⅢ・8J・Aタイプ、185/55ディレッツァから スターシャーク8J、ルマン165/60は問題なく装着！ リヤはSS ...
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2年前、車体を購入して新規でナンバーつけるとき電光ナンバーにするか迷ったんですが、新規車検でお金もかかるし電光の台が高かったりで希望ナンバーだけつけていました。 すぐに車高を下げたので、次の車検のときは電光にしようと思っていました。30年前の61チェイサーも電光だったので・・・。 前回の ...
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2年ちょっと前に購入したクレスタが車検の時期でした。 友人からは「俺は公認取らなかった」などとアドバイスされましたが 公認を取ろうと決意し、どうせなら自分でと、初めてのユーザー車検と無謀にも構造変更にチャレンジです。 1ヶ月前から車屋さんに聞いたり、ディーラーで整備書 ...
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とりあえず購入してあったスターシャーク8Jと9J。 タイヤを装着しました。近所の有名チェーン店で相談して、日曜にホイールを持ち込み8Jにルマンの165/60、9Jに175/60を引っ張ってもらいました。 夕方連絡があり仕事帰りにミゼットで引き取ってきました。 後ろに冬眠中のRS-TU ...
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三年前にリヤブレーキをディスクからドラムブレーキに戻すついでに、ハヤシキャスト、バックステップをJMCのワイヤー引にしました。約4000キロ走行したところです。この前のツーリングでブレーキング時に違和感を感じた為、OHをしました。 バラして清掃、グリスアップして、ワイヤーに給油して ...
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タコ足にした時から、デスビキャップには熱対策した方がいいと思いながら、何もしていませんでした。が今日の3時過ぎに急に思い立ち、遮熱板を作りました。 予備のデスビを利用して段ボール紙で型取りします。 ガレージにあったステン板を、空きカンを利用して丸くして、バリを取って、ガラスシートを張り、 ...
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昨日、今日と続けて宅急便が届きました。ロールセンターアダプター40ミリ、ウルトラプラグコード(イリジウムプラグは購入済みですが、セットで交換しようと思って保管中)。交換したらパーツレビューしたいと思っています。 何故かカワサキZ用のパーツも入手しちゃいました。 どの部品も早く付け ...
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先週末から一人悩みながらマフラー上げ加工に挑戦してましたが、とりあえず終了しました。 加工前の写真やデータの記録をしていなかったので具体的には何センチ上がったかわかりませんが、加工後で7センチ確保できました。今後、もう少し車高を下げたいのでいずれもう一度チャレンジします。 自 ...
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