改造マニアのブログ一覧

とりあえず購入してあったスターシャーク8Jと9J。
タイヤを装着しました。近所の有名チェーン店で相談して、日曜にホイールを持ち込み8Jにルマンの165/60、9Jに175/60を引っ張ってもらいました。
夕方連絡があり仕事帰りにミゼットで引き取ってきました。







後ろに冬眠中のRS-TURBOが。







今履いているサイズは、フロントMkⅢ・8J・Aタイプにディレッツァ185/55。
スターシャーク8Jのほうが少し浅いかな？







リヤMkⅢ8.5J・Bタイプにディレッツァ185/55。適度な引っ張りでバランスがよく気に入っています。
気に入っていますがリヤに9JAタイプを履かせたい。でもMkⅢの新品は手に入らないし中古でも新品同様は見つからないし、もしあっても高いし・・・。ガリ傷入ったホイールじゃ満足しないし・・・

当たり前ですがMkⅢ8.5Bより深リムでかっこいいです。





フロントは問題なく付きますが、リヤはフェンダーの加工が必要だと思います。
（今は自分加工のツメ折とモール削りをやってあります。）
タイヤもはめたので早く履きたいのですが、フェンダー加工が悩みです。

三年前にリヤブレーキをディスクからドラムブレーキに戻すついでに、ハヤシキャスト、バックステップをJMCのワイヤー引にしました。約4000キロ走行したところです。この前のツーリングでブレーキング時に違和感を感じた為、OHをしました。





バラして清掃、グリスアップして、ワイヤーに給油して





組み上げました。ブレーキの効きも正常だし違和感も無くなり安心して走れます！
ここんとこクレスタばかり弄ってましたがオートバイもやめられません。

タコ足にした時から、デスビキャップには熱対策した方がいいと思いながら、何もしていませんでした。が今日の3時過ぎに急に思い立ち、遮熱板を作りました。


予備のデスビを利用して段ボール紙で型取りします。



ガレージにあったステン板を、空きカンを利用して丸くして、バリを取って、ガラスシートを張り、アルミ耐熱テープで整えます。


















仮合わせで位置を確認し、アルミ板でステーを作って装着しました。







なかなかいい感じです！

昨日、今日と続けて宅急便が届きました。ロールセンターアダプター40ミリ、ウルトラプラグコード(イリジウムプラグは購入済みですが、セットで交換しようと思って保管中)。交換したらパーツレビューしたいと思っています。






何故かカワサキZ用のパーツも入手しちゃいました。



どの部品も早く付けたいのですが、仕事は忙しいし、暑くて作業するの面倒なんでいつになるかなぁ？

先週末から一人悩みながらマフラー上げ加工に挑戦してましたが、とりあえず終了しました。










加工前の写真やデータの記録をしていなかったので具体的には何センチ上がったかわかりませんが、加工後で7センチ確保できました。今後、もう少し車高を下げたいのでいずれもう一度チャレンジします。

自己流アーク溶接が下手すぎてさっぱり満足できません。恥ずかしくて溶接部分のアップ写真も省略しています。

あまりの暑さに妥協して、とりあえず終了です。