2014年04月27日
チームから熱中症患者を出し
簡易ベッドのロドスタ娘を見るとまだ痙攣している。
あちこちから氷を集め 冷やす
さすが先生 落ち着いている
乙：『大丈夫でつか？』
先生：『うん 大丈夫 このくらいやったら
もうちょっと様子を見よう』
乙は先生にロドスタ娘を任せ コース上を凝視
極度の緊張感の中で 香ばしく戦う あんみつ姫・・・・
隣のピットの隊長が大きな声で
『あぁ～～～～～ ぐわぁ～～～～～あぶない～～～』
『乙かれ！さん コーナーの出口で タイロッドの棒が見えるくらい
ハンドル切ってるでぇ～～～～～』
見るとあんみつ姫 最終コーナーを 恐ろしいイキオイで回ってくる。
とりあえず 最終コーナーは 俗に言う ヘアピンコーナーであるが
ボトムスピード地点が コーナーの出口であり
ようするにストレートの始まり地点
クリッピングポイントなんか 完全無視で
とりあえず ハンドルを切りまくり アクセル踏みまくり状態
また そんな感じで 壁にミラーが擦れるほどのラインでもまだアクセル全開で
車は フルに傾斜して横転しそう・・・・（＾＾；
ブッシュの限界なのか フルバンプなのか スタビがネジレすぎてるのか
コーナー後半最後の位置で 車が痙攣を起しているのであった。
乙が呟く・・・・『とうとう 脳の神経が切れたな・・・』（＾＾；
なんか よくわからない爆走を続け
いつになったら ドライバーがヘタルか 様子を凝視していた。
案外 大丈夫で 何とか １時間乗り切り ＰＩＴＩＮのサイン
ピット前で ガクンガクンとエンストして 止る ミラたん♪
（やっぱり この人 エンストするわｗｗｗｗ）
次のドライバー カレラ君につないだ・・・
カレラ君 それなりにソツナク 走行
５Ｌａｐ
１０Ｌａｐ
２０Ｌａｐ
あぁ～～～良かった 倒れていたロドスタ娘も回復して
起き上がり 全員で 我がチームの ミラたん♪が このままチェッカーを受けてくれるのを見守る・・・・・
あと ２０分くらいで終了や♪
と思っていたら カレラ君が緊急ピットイン・・・
『ナンヤナンヤナンヤ～～～～～』
右フロントホールが破損 タイヤがバラバラで帰ってきた・・・
あぁ～～ たぶん 注意しておいた 乗ってはいけない縁石に乗せたな？
確認すると 後ろから来る速い車に張り付かれ
焦って 道を開け 自分が半分コースアウトしたようだ・・・（＾＾；
隣のピットから ジャッキを借りる乙
コーナンで売ってそうな ジャッキ・・・
ミラの前バンパー下あたりに当てて 隣のチームの若い衆が
ジャッキを操作して
乙は左前のホイールを外す段取り
別の若い衆が タイヤを用意してくれた。
ジャッキマンが叫ぶ
ジャ:『ああ～～～～ジャッキ一番上まで上げましたけど・・・
タイヤが地面から離れません』
よく見ると 安モンのジャッキの限界位置まで上げてるのに
ノーマルショックのミラたん♪は ショックがビロォ～～～と伸びて
タイヤが地面に付いたまま・・・・（＾＾；
リバンプ有り過ぎやんけ・・・
どうしょう？？？どうしょう？？？
ﾋﾞﾋﾞﾙ 乙と若い衆
なんか ジャッキに当てるモノないか～～～～？
ドライバーが降りようとするが 乙は大声で静止
適当な 当てモノが見つからないので
乙がフロントバンパーに飛びつき 叫ぶ
乙：『オデが前を持上げるから その間に タイヤ交換せ～～～やっ!!!!』
若衆：『はい～～』
乙が必死でバンパーを持上げても ビクともしない ミラたん♪
ドライバーのカレラ君がフロントウィンドー越しに
『ぼく 降りましょうか？』と目で合図するが 乙は無視して
もう一度・・・・『おりゃ～～～～～～～～～～～』と持上げるが
やっぱり ビクともしない。
そこへ 乙が紹介して 隣のチームで乗る
柔道部出身のＫＯＵちゃん・・・
僕がやります・・・
ＫＯＵちゃん 『おりゃ～～～～～～～～～～～～！！』
なんと ミラたん♪ ドライバー乗せたまま 持ち上がった。
持ち上がってﾋﾞﾋﾞﾙ 運転席のカレラ君・・・（＾＾；
その間に タイヤ交換・・・・
コース復帰
もう１０分で終わりや♪
みんなで 夕日を浴びながら チェッカーフラッグを待つ・・・
あぁ~~~~しんどかったと思う乙・・・
無事完走して 何着か知らないけど 皆 充実感のある顔・・・
みんなの横顔を見ると 少しは成長したかな？と感じる乙・・・
しかし よく考えるとムチャの連続
案ずるより生むが易しと申しますけど
大変なレースであったのは言うまでも無い（＾＾；
こんなムチャなレースでしたが 何とか完走して
乙達の軽四耐久デビュー戦は終わった。
また みなさん軽四でレース出ますね♪
後日談
その数日後 乙はすごくリアルな夢を見た
はっきり その夢を覚えているのである。
夢の中で乙は 家の近所の住宅街を歩いていて
交差点に差し掛かったところ
向こう側から 一台の乗用車が低速で近づく・・・・
乙の直前で ９０度向きを変え 歩道をあるく乙と並行して
小走りするくらいのスピードで進む乗用車・・・
変な運転をするな～～～と運転席を見ると なんと なんと
シートの上に 猫が立って 必死でハンドルを操作したいたのである！！！
乙は驚き 駆け出した・・・助手席を見ると 犬が心配そうな顔つきで
オドオドしていた（驚
そして後部座席を覗くと
黒いカラスが羽をバタバタして 慌てているではないか！！！
必死で走り 開いた運転席窓から手を伸ばし キーを捻りエンジン停止
車は どうにか ぶつからず 変な姿勢で停車
猫と犬とカラスは あまりの恐怖感からか 放心状態で
乙から離れない・・・
乙は とりあえず警察に電話と思い 携帯を取るが・・・
なんと説明したら良いのか？？？？？？と
悩んでいたら 目が覚めた（＾＾；
※ このブログの記述は競技専用部品です（＾＾）
公道では絶対使用しないでください♪
Posted at 2014/04/27 18:29:34 | |
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2014年04月27日
前号のつづき・・・・どこまで話が進んだか・・・思い出せない乙・・・（＾＾；
まぁ そんなことで ３万のミラバン借りパチして
中古シート 意味不明のバネ
ブレーキなんか見たこと無い状態で タイヤだけ買って出場した軽４耐久３時間レース
ピット要員は 隣のチームを適当に使い
ギャラ代わりにボンクラドライバーから徴収したお金でお昼のお弁当であった。
第二部で書いた通り ドライバー順は下の通り
① 茶摘娘
② ロドスタ嬢
③ あんみつ姫
④ カレラ君
適当に決めたように思う読者もいる思うが
実はこれには巧妙な 乙の経験を集結した
戦略が隠されているのであった。
※これからチーム監督になる人は是非参考にされたし・・・・（ばく
実は 茶摘娘の愛車は 最新鋭トヨタの８６
一応毎日通勤で使用しているのでMTの発進が出来る貴重な戦力である。
耐久レースでフォーメーションスタートと言っても
流石にダミーグリッド上で停止するから・・・
ダミーグリッドから みんなで押しがけするワケにもいかず 茶摘娘に決定・・・
また 香ばしい初心者を前半に集中させると あまりの体たらくに戦意消失する可能性も
考慮して 一押しのロドスタ娘を２番手に起用ロングを掛ける予定・・・・
また レース中 あんみつ姫が敵前逃亡するやも知れず・・・
もしかしたら 後半になるほどドライバー負担が多く 後半ドライバーは
最悪 ２時間とか連続走行するかも？知れないことを考えて
最後にGT3に乗る ギアチェンジの苦手なカレラ君を起用した。
茶摘娘でスタートして ロドスタがロング あんみつと繫ぎ
カレラ君がフィニッシュしてくれたら 最低でも 最下位を目指せる作戦であるのは
言うまでも無い。
ロドスタ娘は 将来フォーミュラードライバーを目指し日夜妄想中
実は立派なA級ライセンス保持者であり
軽四チームの中では 乙の一番弟子である。
普段の愛車は 新車でピカピカなポルシェボクスタ（AT）
MT練習用にRX8
サーキット練習用に ロドスタN1車両と言う
腸腸～～贅沢なカーライフを送っている。
ある日の会話
乙：『なぁ～ 今のRX８を改造してサーキット走るとなると結構改造費用かかるよ・・
オデのロドスタ買えへん？』
ロ：『えぇ～～～最初からレース車両ですか?』
乙：『あんな～ 特典も用意してんねん♪』
ロ：『 何ですか？ 特典って・・乙かれ！さんのキスとかやったらお断りやでぇ～～～』
乙：『ちゃうやん Aライ欲しくない？？ A級ライセンス♪』
ロ：『ほしぃ～～～～～～～～（は～～～と） 』
乙：『乙がJAF公認クラブの会長に頼んで
推薦取ったるから 速攻で写真２枚用意せぇ～～～や
会長は歳やから 早くせんと ジジイ死んでまうでぇ～～～』
ということで ロドスタ娘は
マイレースカー有りのA級ライセンス所持者となり
プロメカニックと同伴でもうこの中山を数回練習走行している。
そして軽四チームの筆頭ドライバーとなったのである。
そして 香ばしい他の搭乗員から 羨望の眼差しで見られていたのであった。
ようするに 幾ら初心者集団と言っても
一人くらい エースにしておかないと チームの秩序が保てない。
ようするに 乙の統制が楽になるのであった。
４人の中で 唯一レーシングスーツに身を包み
ヘルメットを被り 首にはHANSデバイスを装着
シューズの紐の端はガムテープで固定
バイザーには 乙がプレゼントしたフォーミュラードライバーの証である
『捨てバイザー』が太陽の光線を反射させ 香ばしいオーラを醸し出していた。
いつでも ドライバー交代できる態勢でピットに陣取るロドスタ娘
他のメンバーから 冷たいペットボトルにストローを刺してもらい
ヘルメットを被ったまま 『ちゅ～ちゅ～』とストローを吸う姿は
どう見ても 場慣れしたドライバーの風格
乙が言う・・・
『ロング掛けるかも知れないよ・・・他のチームは飛ばしているけど
そのうち ４・５台 壊れるから・・・うまく回せば何とか表彰台乗れるかも？？』
茶摘娘がPITIN 今度はしっかりピットロードに帰ってきた。
ロドスタ娘のサポートに乙が入る。
思いっきりベルトを締めて ドアを閉める？
アレ?? 窓ガラスが 助手席の窓は開いているが
運転席の窓が閉まっている。
９月の終わりに 窓閉めて・・・・暑いやんけ！！！
窓を全開にする乙
（この話は 昨年９月の回想である）
乙：『誰や！ 窓しめたのは???』
茶摘娘が 答える
茶：『ハイ 私です。だって 旧規格は窓閉めろって規則書に書いてましたよ』
確かに 車幅の狭い 旧規格軽は 窓を閉めるか ウィンドネットの義務がある。
新規格には その義務は無い。
乙：『あのね～～オデが用意したボロイ車で悪いけど
あのミラ 新規格やねんけど
３５度超えた日に窓閉めて走ったら 暑かったやろ？？』
茶：『ハイ 死ぬかと思いました』
窓を開け
各部の目視点検と シート位置の変更やら ピットが混雑してるやらで
バタバタ ロドスタ娘に エンジンスタートの合図を送る乙・・・・
エンジン始動 エンジン掛かる 発進しない・・
横から覗き込むと 右足が硬直し 左足がハンクラ位置を探りながら
ピクピクしていた・・・・（＾＾；
乙が大声で周囲に叫ぶ
『ｺﾞﾗｧ~~~~ 進行方向注意せんかい～～～』
もう皆慣れたのか進行方向には人影は無い
後ろを見る 全員 段取りよく 後方に待機している（＾＾；
乙がまた 叫ぶ
『ごらぁ～～～～ ギアバックに入ってたら おまえら 死ぬどぉ~~~~』
『タイヤが向いてる前後に立つなやぁ～～～～』
『車は前に進むとは 限らんぞぉ～～～～～』
全員：『ひぇ～～～～～～～』
蜘蛛の子を散らすように逃げ惑う参加者・・・
両サイドのピットまで パニック状態になり
ドライバーにも周囲の香ばしいオーラが伝染したのか
エンジン全開 バルブサージング起こりまくり
マフラーから 青紫の排気ガスがぼそぼそ・・・
『うにゃ～うにゃ～ヌェ～＆＆＄）』とバルブが踊りまくる音を
響かせ・・・・
やっぱり ビヨォ～～～ンと
ウイリーして 飛び出した ミラたん♪
そして周回数を重ねること ５週・・・・・・
何故かタイムが上がらない・・・・
１０週 タイムがフラフラフラ・・・
２０週 なんかおかしい・・・・
ミラたん PITIN
乙：「どうしたん？？」
ロ：「なんか フラフラで スピンして～～～～」
なんか様子がおかしく 熱中症に掛かった模様
体が微妙に痙攣している。
また 窓ガラスが左右とも閉まっている・・・・（－－；ｲﾗ
乙：『誰じゃ 窓閉めたの！！！ オデ絶対開けたのに！！！』
茶摘娘が答える
茶：「ハイ でも 規則書に 旧規格は窓を閉めろと・・・』
乙：「あのね。。。 軽四の新規格 旧規格の違い知ってるの？』
茶：「旧規格とか初めて聞きました。知りません・・・（きっぱり」
乙：「この車は ボロやけど 新規格なの
窓開けても エエの ドライバー死んだらどうするの！！？」
乙が閉めたあと 気を回して 両方とも閉めたみたい。
みんなで担ぎ出して 乙の昼寝用のボンボンベットに横たえ
氷で冷やす。
見学にコイやと言うことで 大学病院の先生を拉致していたので
乙：『先生 熱中症や！！診てくでやぁ～～～』
先生：『オデ 専門 整形なんやけど～
とりあえず骨には異常ないみたいやナ～♪』
乙：『なんでもエエから 診てくでやぁ～～～ 』（半泣き
眼科の先生 呼んでなくて良かったと思う乙なのは
言うまでも無い（＾＾；
全員 顔面蒼白状態のダダ引き状態・・・
最後まで何とかしないとならないと思った乙は
チームに喝を入れる・・・・
乙：『作戦変更や！！！ 』
全員：『うちのチームに作戦なんか あったんでつか？？』
乙：『あほ～～～ あんみつ姫がロングじゃ！！ 水飲ませて準備せぇ～～や！！』
まだ 顔面蒼白で引きつり気味のあんみつ姫をシートに縛りつけ
エンジンスタートの合図を送ろうと思うと
隣のチームの隊長が
隊長：『 乙かれ！さん エンジン掛けさすだけで クラッチ繫ぐのやめよう・・・
いちいち全員で逃げるのメンドクサイわｗｗｗ』
『先にエンジン掛けてローに入れさせて 皆でおして スピード乗ってから
つないだほうがエエで・・・』
それは名案と みんなで力いっぱい押し
乙が ドア越しに 声を掛ける
乙：『姫 今や！ クラッチ繫いで・・・・・』
姫：『ひぇ～クラッチ繫ぐって どうするんですか～～～～？』
押してる男衆（隣のチーム）の体力が限界に近づき
ピット監視のオフィシャルの前を
神輿を押す祭りの男衆のように駆け抜ける・・・・
体力の尽きた 男衆が一人二人 脱落して
もう 乙も限界・・・・しかしオシマクル
オフィシャルの目が点になっても気にしない
乙たち 祭りの男衆
ﾜｯｼｮｲ┗|´Д｀*||*´Д｀|┛ﾜｯｼｮｲ
あぁ～～～ もう体力限界や～～～～
このまま コース出てしもうたら どうしよう＝＝＝＝ＴｏＴ
乙：『姫・・・・頼むから クラッチ ・・クラッチ・・・』
『ハ・ナ・シ・テ・・・・・』
乙 半泣きで 体力限界に やっと出た言葉であった＝＝＝ＴｏＴ
ビヨォ～～～ンと跳躍して ピットロードのオフィシャルをカスメ
ピットロードを後にした あんみつ姫であった。
あぁ～～～ どうしょう どうしょう・・・・（＾＾；
気が向いたら 第四部 総集編執筆します♪
Posted at 2014/04/27 16:34:39 | |
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2014年04月26日
第二部
華奢な体にプレッシャー満載で ピットロードを後にする「あんみつ姫」
なんか 彼女は 古いところでは 『おにゃんこ倶楽部』
最近では『ＡＫＢ４８』などのアイドルグループに居そうな風貌の
キュートな女性 顔面蒼白でフラフラとコースに乗り出した・・・
大丈夫かいな？と思う乙・・・
周回を重ねると 調子が出るのか 出ないのか・・・
直線で２速から３速に繫ぐと 車のフロントが派手に持ち上がる
たぶん アクセル全開のまま つないでいる・・・・
バルブサージングの音もピットまで聞こえる・・・
流石の 世界のダイハツミラでも壊れるかな？？？？（＾＾；
だいたい 空き地に放置してあった１５年落ちの軽４に
オイルと水を替えて
サーキット走るほうが 間違ってるわなぁ～と思う乙・・・・
なんとか １５分を走りきって 今後はきっちり ピットロードへ進入するが
ピット誘導路の角の 路面清掃車の出入り口に行きそうになり
（そんな狭いとこ 軽四でも入れへんでぇ～～～）
流石にマズイと思ったのか
エンストして中途半端に通路を塞ぐ形で止った。
なんで うちのドライバー マトモにピットインできないのだろう～～と不思議に思う乙・・（＾＾；
後続のレース車両を数十台をせき止め エライコッチャ・・・（滝汗
オフィシャルが駆け寄り 何か指示しているが 頑として動かないミラ
エンジン壊れたかと思い 乙より素早く 何故か
隣のチームの隊長が走る・・・・（ナンでやねん？）
そのあと 隊長の子分のモテナイ君たちもつられて２～３人走り出す。
美人は得やのぉ～～と感心したまま
無駄な体力を消耗させない老練な乙であるのは言うまでも無い・・・（＾＾；
不動の原因は クラッチペダルを踏まずにセルを回してたらしい
最近のＭＴ車はクラッチ切らないと エンジン回らないもんね～♪
また エンジン再始動しても 発進できずエンストする あんみつ姫
要領を知っている 隣のチームの隊長が音頭を取り
隊長+モテナイ君+旗持ったオフィシャルで 押しがけした。（ﾏｼﾞかよ・・・
ほんと ＭＴの 殆ど経験無い人をイキナリ 乗せると
想定外の事が起こり こんな感じで 耐久レースなんか出来るのか？
不安な乙なのは 言うまでも無い。
予選は ロドスタ嬢と 唯一の男子 カレラ君に任せ
どうせ 最下位だろうと思っていたら 予想的中でブッチギリの最下位で予選終了
とりあえず ここまで車が持って 安心する乙・・・・
ピットにドライバー４名を集め お弁当の間 レクチャー
スタートドライバー選考に入る
乙：『 どうする？ 最初誰が乗る？ 』
全員：『 あぁ～～～ 私（僕）は一番最後でイイです』
乙：『あほぉ～～～ 全員一番最後に乗れへんやろ！！
だいたい お前等が走ったら 最後まで車が持たん可能性大や！！
最後のドライバーは乗れない可能性あるで！！』
しかし 殆どのドライバーは自分の責任で
後のドライバーに順番が回らなくなる 最悪の事態を回避したいようだ・・・
（そりゃそうだろう・・・全員サーキットどころか
ＭＴ車をレッドまで回した経験も無いのだから・・・・）
若干空気が読めないのか 茶摘娘が
『私が最初に乗ります！！』
そして 『絶対１台抜いてやるぅ～～～～』と香ばしく答える。
状況が見えてないものは強いワイ と思う乙・・・
まあ エエやろ・・・
後は 適当に乙が決めて
① 茶摘娘
② ロドスタ嬢
③ あんみつ姫
④ カレラ君
の編成で走ることにした。
お昼が済んで ダミーグッリド整列
最後尾だから 歩くのメンドクサイやん・・・
トップドライバーの茶摘娘に フォーメーションの手順など説明
乙：『エエか 絶対計測ラインの前で 追い越ししたらアカンで～～』
茶：『一台抜いて記念にしたいのですが 何か作戦は？』
乙：『そうやな？ １台前は あろうことか たかが１分ソコソコのサーキットで
１０秒近く速いからな～～～～～ 抜くとしたらスタート直後の１コーナーで
インを刺し あとは鬼ブロックやなぁ～
後で揉めても オデがシバキに逝ったるわｗｗｗ
そのためにも フォーメーションの最終コーナーを
前の車に張り付いて 気合入れて出てコイや～～～！！！』
なんか こんなレースでも レースとなると血がタギル・・・乙
グリーンが振られ フォーメーション開始
先導車がピットイン 先頭の車両から爆音とともに 計測ラインを超える・・・・
さぁ～～～ 我がチームのミラたん・・・・ミラたん・・・・ミラたん♪
目標にした予選１台前の車も計測ライン通過・・・・アレ （＾＾？
アレ??? ミラたん 来ない・・・・来ない・・・壊れたか？？？？
３０馬身近く遅れて 最終コーナーを立ち上がる ミラたん
どうも フォーメーションの段階で 隊列について逝けない
茶摘娘なのは言うまでも無い・・・・（＾＾；
フォーメーションで離されるの・・・
初めて見た乙であった。
気が向いたら第三部執筆します。
Posted at 2014/04/26 20:06:13 | |
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2014年04月26日
昨年から知り合う人に サーキットを走りたいとか
MT車の練習がしたいとか 相談を受け
お弟子さんの人数が４～５人になった。
異口同音に『一度サーキットに連れて行って 教えてくださいよ』とか懇願されるので
知り合いからダイハツミラを『借りパチ』して軽４耐久に出ることにした。
今年はレースの手伝いに逝かないので 暇だろうし 軽４で遊ぼうと考える乙である。
ミニサーキットで開催されるレースに参加することにする。
ドライバーがヘルメットとグローブを付けていれば
会社に備え付けの消火器を車に括りつけ
それなりにしておけば 誰でも出場できる。
香ばしいL700系ミラに
ブレーキパッド交換と中古シート ４点ベルト シャコタンバネで出場する
ハンドルもマフラーもノーマルのままだ
弟子どもに連絡
乙：『いちいち運転教えるのﾒﾝﾄﾞｳｰやから 軽４耐久でようよ』
弟子一同：『 え“っ～～～～レースなんて無理ですよ。
MTの変速デケヘンし』
乙：『レース ちゃうねん♪ 軽自動車の運動会みたいなモノ・・・ﾌｪｯﾌｪｯﾌｪ♪』
で、エントリーする 乙
適当に車をデッチアゲ エントリーを済ませ
朝 ７時現地集合
フリー走行 ２名で１５分づつ
予選走行 ２名で１５分づつ
決勝は３時間 一人４５分で 後は作戦なし
ガソリンは満タンで 最後のドライバー交代で １５L補充
チーム編成
A カレラ君
B あんみつ姫
C 茶摘娘
D ロドスタ娘
監督 乙かれ！さん
給油マン 整備メカは
隣のチームや
PIT周辺に立ってる知らない『にーちゃんたち』を
威圧して使うことにする。
フリーの始まる１時間前 ３０分ほど使い
４人のメンバーに文字通り 口が酸っぱくなるほどサーキット走行の注意事項を説明
最後に 乙は『何かみなさん質問は？』と
一応監督らしく余裕と優しさに満ち溢れた顔で
カタチばかり尋ねると・・・・（＾＾ｖ
発言権があると勘違いした弟子どもは生意気なことに・・・
『コーナーでオーバーステアがでたら どう対処したらイイのですか？』とか
『中山サーキットの攻略ポイント教えて下さい』とか
『普段乗ってるFT８６はFRですが FFとの操縦性の違いは何ですか？』の
腸～～～～～～～～～～生意気な質問に
それまで初心者に優しく接していた乙であるが
前日までの準備で疲れた乙は ブチ切れ・・・・・
また 参加費を全額集金した安堵感も加わり・・・
『あほが～～～ｺﾞﾗ！！ この場に及んで ナニ言う天然!!
おまえら 今ナニしてるかわかるか？
レースやねん！！ 今から走るねん。
そんな事今更聞いても仕方ないやろぉ～～～
覚悟して往生せぇ～～～や！！
中山の攻略法？？？
中山なんか旧コースの昭和の時代に走って以来じゃﾎﾞｹ～
FFとFRに違い～～？？
だいたい オデはFFでレース出たことないねん!!
コーナーでケツでたら しっかり行きたい方向にハンドル向けんかい！！ﾎﾞｹ』
そんな感じで丁寧に説明して
ドライバー全員 顔面蒼白でフリー走行開始であった。
フリーは 一番心配な２名
あんみつ姫と茶摘娘を乗せる
茶摘娘が積極的で最初に乗る。。。。
１５分が経過して PITINサインを送る
ドライバーが確認するのを目視して あんみつ姫に準備を即す
茶摘娘 最終コーナーを回り・・・・回り・・・PITINしない・・・（＾＾；
PIT前でドラを確認すると 凄く焦っている顔・・・・（＾＾；
また 最終コーナーを回るが PITINしない・・・・
どうもPITロード入り口がわからない様だ・・・（ばく
PIT前を通り過ぎるドライバーの顔が焦りまくっている・・・（> <
どうしよう？？？ どうも出来んがな（＾＾？と思い
一応心配する振りする乙・・・
茶摘娘 グランドスタンド前で 車を逆行させ 壁の隙間からPITロードに進入して
何とか ピットイン
緊張しまくり ブルブル震える あんみつ姫と交代する。
もちろん 一人でベルトも付けれないので 乙がサポートに入る。
乙：『ｺﾞﾗｧ～～ ケツ引いて 腹へこめんかい～～～
今 胸に手が当たったけど 悪気ないからな～～♪』
あ： 『はい～～』と蚊の鳴くような声
ドアを閉め エンジンスタートの合図
エンジン イキナリ 全開 ４５馬力のミラには回転リミッターが無く
バルブサージングしている・・・（＾＾；
車の横から コックピットを覗くと
右足を突っ張り 左足が引きつっていた・・・・（＾＾；
乙が 周囲に怒鳴る！！！！
『危ないぞ！！！！ 車の回りから離れろぉ～～～ 進行方向注意せぇ～～～や ドケ～～～』
周囲がクモの子を散らすように 離れた瞬間 クラッチが繋がり
ミラが ウィリーして ピットを後にした・・・・
大丈夫か 乙の軽四耐久チーム
第一部 終了
Posted at 2014/04/26 14:53:19 | |
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