乙かれ！のブログ一覧

今回の菅生でのレースはワンデｨ―レースである。
要するに　
通常は土曜日（予選）日曜日（決勝）であるが
日曜午前（予選）午後（決勝）となる。

金・土と練習をこなした３８号４１号のS2000であるが
同じチームのS2000　３８号車とは実はセットが違う
練習日まで同じであったが、微妙に変えてある。
両方を比べて　決勝ベストな状態を2台の同型車で模索する積りであった。
本当は土曜日までに予選・決勝セットを作りたい乙であるが
昨日まで微妙な天候だったので、それも叶わない。

公式予選でABCドライバーに、苦しい走りを強いてしまう
監督である乙は心苦しく思うのであった（涙



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Cドラ対決　よっちゃん　VS　ヒラミネ君の図　←最強の助っ人はどっち？（ばく











公式予選A

Aドライバー　カネコ搭乗員が緊張した面持ちで乗り込む
レインの予選は必要以上に緊張するが
昨年までF4でならしたカネコ君だから
乙も信頼して『がんばれ』だけ・・・
乙もドライバーとしてレースをかじったことがあるから
こう言う時のドライバーの孤独感は良くわかる。

結果
A組予選
41号車　カネコ君　3位
38号車　親方　　　順位不明（爆
親方はカネコ君に負けて機嫌が悪い・・・（滝汗
だいたいからして・・・・チームオーナーがドライバーに負けて機嫌が悪いのは
うちのチームぐらいなのは言うまでも無い（＾＾；

しかしFF勢相手に大健闘したと感謝する乙であったのである。





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軽量スリムな白い飛行服の戦闘機乗りと・・・・夜間攻撃に備え黒い飛行服に身を包み
腹には８００キロ爆弾を搭載する爆撃隊員・・・・各隊員に緊張感が走る・・・
そして両足を広げ・・・・何故か？『仁王立ち発射プレー中の乙司令官』の図（汗
あぁ～ﾀﾏﾘｬﾝ♪

B組予選
乙たち41号車はA組予選のウェットセットからセミウェットにセットを変更した。
レース中雨が少し小降りになることを予想したから
B予選時には完全な雨であるが、
そのときセミウェットセットでの検証がしたかったからだ。

そのセット内容を聞き・・・・・
嫌がるRYU搭乗員＝＝＝＝ToT
RYU君にもプライドがあるので
Aドラと同じ条件で走らせてやりたいが
乙達には雨のデーターがそろっていない。

乙：「我が戦闘隊の命運は君達、若い搭乗員の献身的攻撃精神に掛かっておるのだ！」

R：「ハイ！　私が間違っていました・・・・（涙　」


乙の訓示に感銘し涙するRYU搭乗員・・・・（＾＾；

後に残った可愛い彼女のことは、よっちゃんに任せ←ｦｲ
飛行甲板を飛び立つRYU搭乗員であった（号泣

しかし・・・・
RYU搭乗員は、
よく考えてみたら　←ｦｲ！
公式戦の経験が昨年の岡山しかなく
今まで走行会が中心だから、
雨を避けて走っていたRYU君に
今回リスキーなセットで予選を走らせた乙の罪は重い・・・・・

すかし何事も献身的な勇者の犠牲の上に勝利を勝ちとれるものである←ｦｲ
まして。。。

乙は乗らない←ﾔﾊﾟｰﾘ

RYU君予選中　無線

R：「リヤのトラクション足りません」
　「こちら41号車コントロールできません！！」

乙：「無言・・・・・・」

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予選が終わり　降りてきたRYU君が言うには
ぜんぜん前に進まないそうだ。

簡単なセットでそんなに車が激変するとは
濡れた路面は考えている以上に難しい・・・
そんな事。。。
知らなかった乙であったのは言うまでも無い←ｦｲ

B組　一番時計は完全ウェットセット+αで出た僚機の３８号車　ヒラミネ搭乗員
彼は若干今年１９歳であるがS2000のオーナーであったり汁
1‘47.306を予選前半で叩き出し
まだ逝こうとするので無線でセーブさせた。

彼がS2000に初めて触れたのは　
乙の愛車その名も高き・・・「名機乙２０００」である（汗






5775139806_abe0bde014_z posted by (C)乙かれ！
ヒラミネ君は乙のスーツを着て走るの図





今から遡ること1年と5ヶ月前　
乙のブログでも紹介したが
彼が小学校から知っている乙は
岡山国際サーキットに連れて行き・・・
乙２０００を貸してタイムアタックをして遊んだ・・・

乙が勝てば　彼が乙２０００を洗車すること　
彼が勝てば　乙のレーシングスーツをプレゼントすると・・・
合計６セッションを走り　乙が毎セッション1秒勝ち・・・・・（＾＾ｖ

丸一日サーキットで遊んで　帰りに聞くと・・・・・
彼は当時17歳で普通免許を取得していなかったそうだ・・・（滝汗
もちろん乙はﾋﾞｸｰﾘしたのは、言うまでも無い（＾＾；
（占有走行時なので免許不要）

その後免許取得、
彼はS2000が大好きになり　無理をしてS2000を購入
（彼のお父さんの車なんでつが・・・）
リベンジと言うことで昨年秋　岡山で対戦したが
乙が2秒勝ち・・・・（＾＾ｖ

しかし未だ・・・・よく考えたら洗車をして貰っていないのである（＾＾；

余談が過ぎたが。。。何が言いたいかと言えば

S2000（ゼロ銭）に乗せれば
ヒラミネ搭乗員より乙のほうが


乙の方が・・・・



乙の方が・・・・






乙の方が・・・・





速いのは言うまでも無い（＾＾ｖ　←ここ重要


つづく

温泉耐久ボタクリレーシングの陣容を画像で紹介しようと思うのであった（＾＾；


そのほうが判り易いもんね（＾＾ｖ



大体現場サーキットの雰囲気でつ（汗









設営１ posted by (C)乙かれ！
３９号車の図（決勝２位）








ＮＳＸ１ posted by (C)乙かれ！
３３９号車の図（決勝１位）






グリッド２ posted by (C)乙かれ！
４１号車の図（残念５位）





グリッド１ posted by (C)乙かれ！
３９号車の図（６位ですた。。。号泣）




後はスライドショーで・・・・






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なぜか？乙は小雨が降る中
宮城県スポーツランド菅生のスターティンググリッドに
立っていた。

頭には無線のヘッドギアを装着して
遠くを睨みつめる視線の先は・・・

フリフリの付いたメイド風のミニスカート
秋葉系オタ文化満載の装束に身を包んだ
キャンギャルの後姿を凝視していたのは言うまでも無い・・ｆ＾＾）

乙が担当する車は言わずと知れたS2000
４１号車であった。
スタートドライバーはカネコ選手
５分前のアナウンスが鳴り響き
彼と硬く握手を交わし
いそいそとキャンギャルの後を追いかける乙・・・・
急いで踵を返す乙の背中に
カネコ選手の孤独な視線が刺さるような
殺伐とした緊張感あふれるスターティンググリッドであった。



そう・・・・
数週間前にこのブログでＳ２０００　３８号車でドライバとして出場するように発表したのであるが
乙は何故かドライバーとして開幕戦には参加しなかったのである。

ある日の午後

ﾎﾞﾀｸﾘｶﾞﾚｰｼﾞ親方から電話

親：『いやぁ～乙かれ！さん　今年はオデはレースやめますから・・・乙かれさんAで逝ってくださいよ』
　　『実はね。。。。。開幕戦のＣドラが決まり　それなり持ち込んでもらえるんですよ・・・』
『レースの経験も豊富で菅生はホームコースやし結構速いみたいですよ・・・・・』

『それとも紹介してくれた　Ｂの平峰を降ろしましょうか？』

要するに暗に　親方は乙に降りろと言っているのである。

『あぁ。。。。気にしなくて良いよ』と軽く言って　
監督として参加した。

と言っても　急にと言うこともあるので装備品は全て用意していった。
乗る積りと言うよりは
初めてスーパー耐久に出場する平峰君のために
足りない装備を貸す意味が多い。
実際スーツや間に合わなかった無線ヘッドギアは乙のものを貸す。
寂しくピットで相方を待つ　
乙のシューズとグローブだったのである。







ｵｻｼﾝ特集はマネージャーのフォトをどうぞ・・・

今回雨のレースのため
排気量の大きな上のクラスより我々のＳＴ４クラスが速かったりする。
３８号の平峰君はＢドラ予選でクラストップ
４１号　カネコ君もＡ予選で最後の１周前までトップ
最後の最後にＦＦ２台に逆転され３位である。

スタートが切られた・・・

３８号平峰君怒涛の進撃
数週して前にはＳＴ４のライバルは居ない
ＳＴ３のＺ３３とＲＸ７　ＳＴ１のＢＭＷ　Ｚ４
まだまだプッシュを掛け様とするオーラを醸し出しながら
がんがん逝きまくる。

３８号ピットから　「タイヤ温存　抑えろ」の指示
前を走る上位クラス車両の攻略をあきらめオトナシク付いて行くヒラミネ選手・・・
それでも同クラスを１周１．５秒平均で引き離して逝く・・・・（恐るべし１９歳
そして２位に５０秒以上の大差を付けて　ピットイン・・・・

しかしピットには無い筈の新品レインタイヤ　２セット目が並んでいた。
そうだ。。。。
もしかしたら　優勝するかも！？と・・・・
親方が１２年ぶりに自分のために有り金叩いて買った新品タイヤだったのである（ばく・・・・

そして親方爆音と共にピットロードを出撃
怒り狂った２位インテグラに１周平均１．５秒づつ迫られながら・・（滝汗
それでも、堂々１２年ぶり公式戦のトップを走る快感に酔いしれる親方であった（＾＾；

乙たち４１号車は
カネコ君からＲＹＵ君にソツナク交代
初めての菅生
そして慣れないレイン走行に苦労していたＲＹＵ君であったが
昨年までＦ４に乗っていたカネコ選手と一緒に走らせると
どんどん吸収して決勝ラップはＲＹＵ君が一番安心して見ていられるように
成った。

ＲＹＵ君５位を安定して走行
そしてなんとＳＴ１　ＢＭＷ　Ｚ４相手にバトルしている（爆
これだから　雨のレースは面白い・・・（＾＾

４１号の７秒前に４位　１５秒前に３位が走る

４１号はタイヤ交換の予定は無い　最後までタイヤ交換なしで走りきる積りだが
降ったりやんだりの天候でフロントタイヤの山が可也減って苦しい展開であるが
ＲＹＵ君が安定して出来る限りのタイムを出してくれるので落ち着いて考えることが出来た。

そうすると　山の方から　濃い霧が・・・・・

手短に居たマネージャー（みん友）に頼む乙・・・

「ピットロードのオフィシャルにＳＣ（セーフティーカー）出るか聞いてきて！！」

コースオフィシャルは無線を持っているので情報が速い
また可愛い女の子に聞かれて答えない　
若い男も少なくない・・・・（爆

ピットからイノシシのように突進してくるマネージャー

『乙かれぇさ～～～ん・・・・ＳＣ出ましたぁぁぁぁあぁＬ～～～～～～』

乙は予感がしたのでＳＣ（セーフティーカー）の出る前からピットインの予告をＲＹＵ君に連絡していた。

ＳＣでのピットインのタイミングは微妙だ
セーフティーカーは総合トップの前に出る。
トップとセーフティーカー
そして自車の位置関係が良い悪いで１Ｌａｐ・・・
ついでに運が良ければもう一周得したりするが
タイミングが悪いとその逆もある。

乙は即無線で自車の位置を確認汁・・・・

乙：『ＲＹＵ君！！！　ＳＣ出た！！　今何処！？』

Ｒ：『ハイ！　Ｚ４の後ろです』　明るく答える彼。。。。

　『車の中です！』　って言われたら
どうしようと思う乙であったのは言うまでも無い（――；


乙：『違うんだよ！　君の位置だよ　良ければ　コーナーの名前で教えてくれ給え』

Ｒ：『ハイ　ＳＰコーナーです』


乙：『了解』

即ピットイン


ドラチェン２５秒でよっちゃんに交代

こうして４１号車は完璧な乙の指揮のもと・・・・（滝汗
クラストップの素早さで規定の２回目のピットインを済ませコースに復帰
慌ててピットインするライバルたちはドタバタして４１号車の後を追いコースに戻るが
４１号がクラストップでＳＣの隊列に付いている・・・・
ﾌｪｯﾌｪｯﾌｪｯﾌｪ・・・・・・『奇襲　ピッイン作戦』成功であった（＾＾Ｖ

しかしトップを走っていた３８号車はピットの判断ミスと無線不良が重なり
ピットイン時にはドライバーが用意出来て居なく
仕方なしに　ピットスルー　
そしてトドメの赤シグナルで出口封鎖・・・・（最低
１周損をする。。。

そして霧が晴れ・・・・

セーフティーカーがピットへ戻り
再スタートが切られた！！！！！

雨男のよっちゃんが快進撃
砂利を撒きながら　爆走！！！！

『ゴォ～～～～～～～～ル！！！！！』
『ゴォ～～～～～～～～ル！！！！！』
『ゴォ～～～～～～～～ル！！！！！』


乙　４１号車　優勝！！！！！！！

歓喜のあまり　抱き合うピットクルーとドライバー達・・・（ばく


昨夜・・・・仙台から引き上げる車中で
うたた寝した乙は、こんな夢を見たのであった（＾＾：

みんな菅生から無事帰ったかなぁ～～～～？

そして次回は富士へ出撃する乙であるのは言うまでも無い（^^ⅴ

日曜日、愚妻の要請でレイトショー♪



お題はパイレーツ オブ カリビアン


時間があるので


軽く食事



今日もパタパタ号、調子良い(*^^*)