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先程のブログには書かなかったのですが、私のような失敗をされる方が1人でも少なくなるようにと思いまして、androidモニター購入時の注意点を書きます。

androidモニターには偽物（FAKE）とされるものがあります。
私が購入してしまったのは、まさしくそれでした。

偽物がダメな点
１．コンビニで買い物して戻ってきたくらいの時間で、起動すると純正ナビが再起動を何度も何度も繰り返します。
さらに、タイミングが悪いと純正ナビがブラックアウトします。バックカメラも映らなくなります。
純正モニターに戻すと、問題なく動作しましたので、純正ナビが故障した訳ではありませんでした。

２．Android HU discussionにあるような、アップデートはできません。

３．起動時に純正かandroidを選べません。必ずandroidが起動します。

本物は
Snapgradon 662
ですが、偽物は記載がない場合が多いです。
私が購入した偽物は、
8G/128GB
と記載の商品でした。
Snapgradon（本物）の場合、6G/128GBもしくは8G/256GBになります。

また、本物のシステム画面は
android10

android12

このように
APP Ver
のところがKSWとなっています。
KSW-Q... android10

KSW-R... android11

KSW-S... android12

という区別になるそうです。

android11から12へはアップデートできるそうです。

偽物のシステム画面

APP Verという項目がありません。

中古などで安く買えたらありかもしれませんが、新品の価格はあまり変わりません。
ちゃんと本物を買いましょう。

訳あってandroidモニターを11から12に買い換えました。
サイズは10.25インチのままです。

11を我慢して1年間使用してきましたが、もう限界です。
購入するときはきちんと調べて買わないとダメだと勉強になりました。
理由については、飲み会の席でお話しします。

新しいandroidモニターはID8というデザインが選択できます。
しばらく遊べそうです。
すこぶる調子はいいです。

娘の運転練習に付き合って、本厚木→平塚→江ノ島とドライブしたのですが、反対車線を箱根駅伝のランナーが走ってました。

みんカラの諸先輩方の記事やYouTubeを見て情報集しました。

技術的には大した事は無いのですが、

キャリパーを外すときのこれ（前輪はE16トルクス、後輪は16㎜）が尋常じゃなく硬い。
ここを外すのと、取り付けるときに110Nmで締めるのが、大変でした。


ローターは6㎜の六角で簡単に外れました。


特に錆で固着することもなく、するっと外れました。


フロントのローターは純正312X24を340X30に交換します。
その時、このProtection plateも交換します。
リアは300X20を345X24に交換なのですが、Protection plateは共通です。


ついでにブレーキホースも交換しました。



取付が終わったら、エア抜きをします。
一人でやるのでパワーブリーダーを使用しました。


3か月前の車検の時に、ディーラーでブレーキフルードを交換してもらったのに、こんなに汚れたフルードが出てきました。
黒いカスみたいなものまで出てきました。
全量交換まではしてくれないようです。


通常のブレーキフルード交換をしたら、ISTAで２次回路のエア抜きを行い、さらに通常のエア抜きをします。
出てくるフルードが汚かったので、多めにやったので２L使いました。
自分で納得のいくまでやったので、本当にきれいな状態になりました。


すべて完了したら、E－SYSでコーディングを行います。
HO-WortにSPBRを追加し、DSCをcodeします。


コーディング前のキャリパーの情報


コーディング後はちゃんと交換したキャリパーの型式になっていました。

コーディング前に少しテスト走行しましたが、コーディング後にブレーキの感触が変わり、ブレーキの効きがかなり良くなりました。


交換前


交換後

デザイン、実用性ともに気に入ってます。