車弄りについて思うこと♪

先週の土曜日はユウさんがまたまた兵庫よりお遊びにきてくださいました（多謝）
二人で地元の居酒屋でまったりとお互いの近況や趣味の話とかできました（写真参照）

その中でやはり一番盛り上げると言うか、白熱してお互いの考えを聞き合えるのは

車ネタ(≧ω≦)b

ですね～


ご存知の方も多いとは思いますが、ユウさんはかなりのサーキット本格派です。でも、サーキットだけに拘らずストリートでの走行も楽しまれているユーティリティープレイヤーです！
意外とサーキット、ストリート（含む普通の街乗りや軽いドライブ）満遍なく嗜む人って少ないように思います。むううう・・・スバラシイ・・・ (*´д｀*)ﾊｧﾊｧ

そんなユウさんと一番話が盛り上がった部分は、車弄りってナニ(´:ω;｀)って部分です～

勿論、趣味の世界の話で自分の甲斐性でやることなんでどんな形であろうが、正解も不正解もない答えの無い話題なんですが、望めば２８０馬力仕様から１０００馬力仕様まで幾らでも変化させることのできるRって車はホント興味が尽きません♪

ユウさんと私のRはスペック的には殆ど同じですが、サーキット走行を考慮してる分、ユウさんのRの方が冷却系やエンジン（腰下）までしっかりと手が入っています。あと超爆音仕様～ｗｗｗｗ
皆さんもノーマル仕様～ポン付けタービン仕様～ビックシングル排気量UP仕様まで様々な形のRを持たれていることと思います。

私の車弄りに対するスタンスは今自分が楽しんでいる状況に適合した車弄りをする＼(￣^￣)゛ﾊｲ!!

なんですが、これは私の中の正解であって、他の人には適合しないこともあるのは理解してます。
別に街乗りしかしないのに６００馬力仕様に弄っている・・・これもその人が満足していれば良いんだと思いますし、年に数回しかないシチュエーションに標準を合わせた車を作り上げ、その他の使用場面での不便さはキニシナイ！！！ってのも充分アリじゃないでしょうか♪

先程もちょっと書きましたが、Rって色んな形にすることが出来る車であり、尚且つ非常に所有欲を満たしてくれる稀有な車です♪
だからこそ強い拘りを持つオーナーが多い車( ﾟДﾟ)ｸﾜｯ!! でもあります。

私が恐れるのは、強い拘り→強いエゴって形に繋がることです。自分のRの弄り方が正義、自分のRの乗り方こそが真のRの楽しみ方ってなること・・・

私が嫌なのは、R乗るんならこのパーツ付けなきゃダメだよとか、こんな走り方しないとオーナーとは言えないよとか・・・一見アドバイスとも取れるかもしれませんが、しつこ過ぎて余計なおせっかいに感じること・・・

勿論、アドバイスを求められたら自分の経験から答えられる範囲でお話させて頂く事はありますが、同じRオーナーでも様々なライフスタイルの形があって、その中でイロイロヤリマクリヤリクリしながら維持してるんですよね～なかなかそこまで慮ってお話するのは難しい・・・実際、自分の言うことが正しい知識から来ているって自信もまったくないしｗｗ

そんなこんなをユウさんと話し合いさせて頂いて、Rオーナーというか人間としてまた勉強になりました！人生って常に修行の連続なんでしょうね～

そしてこの長々としたブログの結論は























次に欲しいパーツはATSのカーボンLSD（ロック率緩め）ってこと
ｷｬ━━（*ﾉωﾉ）━━ !!!!!



スイマセン・・・まだまだ修行が足りないみたいです・・・(｀ε´)