愛車一覧

家族４人（夫婦と子供２人）＋両親２人の６人で移動出来る車を探しており、ありきたりなミニバンに乗るのもつまらないな．．．と検討していたところ、７人乗りＳＵＶという答えに辿り着きました。ＰＨＥＶがメインで売れている中、２０００ｃｃガソリン車の２ＷＤは希少だと思いますが、街乗りメインでランニングコスト重 ...

通勤車です。元々は妻の車でしたが、２０１６年３月～私が通勤で使うようになりました。

義父の車です。月１、２回は運転させてもらっていますが、運転が楽しく良い車です。売れているだけの理由があります。

２０歳で初めての愛車。「最初はぶつけるから中古車にしなさい」と親に反対されましたが、どうしても新車に乗りたくて半ば強引に購入しました。車両感覚が掴めずよくぶつけていました．．． ３年後に自損事故で廃車となりました。若気の至りでした。

デミオを全損事故で失い、２台目としてシルエイティ仕様を中古で購入。ドリフトの仕方も分かっていないのに、夜な夜な峠に繰り出して円書きしていました。デフロックだったため低速カーブや転回、駐車時にタイヤがズルズル滑りコントロールが大変だった記憶があります。雨の日の交差点での転回時、リアが滑って蛇行運転に ...

１３００ccターボに８６０㎏の車重で「かっとびスターレット」の名は伊達ではありませんでした。元祖ホットハッチなじゃじゃ馬で、ドッカンターボにビビりまくりでしたが乗っていて楽しい車でした。 交差点の車線合流時に、後ろから追突されて廃車となりました。

スポーツグレードであるスポルト２０を中古で購入。友達を乗せてよくスノボに行っていました。１５００㏄クラスのボディに２０００㏄のエンジンを搭載しており、速いし荷物は積めるし便利な車でした。 デミオへの乗り換えで手放しました。

中古で購入し、２年後にもらい事故でフロントを大破。それを機にスポルトの純正バンパー、純正エアロを組んでスポルト仕様にして乗っていました。オートエグゼのマフラー、ローダウンスプリング、ストラットタワーバー、ロアアームバー、フロアクロスバーを組んでキビキビと走る車でした。 平成２８年３月にアウトランダ ...