しのっぴーのブログ一覧

myプロも初年度登録から１６年が経過し、走行距離も10万kmを超えてます。

購入してからは８年半が経過しましたが、トラブルといったら購入1か月後にスロットルバルブの不具合で部品交換したのみ！

後は定期点検をＤにてしっかり行ってたからなのか、全くのノントラブル♬

これがトヨタ車の素晴らしい点の一つかと思います。(^.^)

しかしそんな中お正月明けにオイル交換を含めた定期点検を受けた後の事。

Ｄの整備士さんより「エンジンブロックのゴムが劣化してきてる為にオイルが滲み出てます。 今すぐ処置をする程ではないのですが、（今年の）6月の車検時に漏れの状況をみてゴムパッキンの交換をしてみてはいかがでしょう。」とのアドバイスを頂きました。

寝耳に水な出来事だっただけにいつの間にオイル漏れが！ だったのですが、帰宅して自宅の駐車スペースの地面（コンクリート敷き）を見てみると…

はい。 確かにオイル漏れの跡がありました★(-｡-;

当然の如くアンダーカバーにもオイルが付着してる訳でして…。

数日後Ｄにて見積もりを貰うと工賃がかなり掛かるらしく、５万超えコース。。

末長く乗る事を考えたら致し方ない事なのですが、なんとか安く上がらないかとネットを徘徊し、黄色い帽子の店長さんとも相談した上で購入してみたのがこの商品です。


はてさてこれで漏れが止まってくれるのかどーか…。

２月の初旬に投入し、オイル量をチェックしておりますが、今のところ効果あるのか減ってはいないようです。

今後も経過観察が必要かと。(´･_･`)

メンテナンスネタなのですが…。

我が愛する車も乗りはじめて6年半。
初年度登録からすると13年。

走行キロは10万を超えましたがまだまだ元気！

大きなトラブルも無く快調そのもの。
(^｡^)

さすがＴ社がコストダウンすること無く作り上げた車だとつくづく実感！

…ですが年式相応にくたびれてくる所がもちろんある訳で。。。

そんな時ふと気になったのが、運転席側のパワーウィンドウスイッチ。

以前からスイッチ操作する度にギスギスしか感じと言うか…

まるでスイッチ部にオレンジジュースをこぼしてそれが乾いた感じと言うか…

特にあまり操作しない後部座席のスイッチはイザ操作すると固着感があり…（汗）

『なんとかならぬものか。』と気になりだしたらいてもたってもいられなくなりまして。（笑）

まずはお世話になってるDに相談したのですが、さすがに分解清掃まではした事ないと言われました。

こーなったら自己責任で！ との決意のもと、イザ分解！

以外とサクサクとバラす事ができて最終的にはご覧の状態！ いやいやよく出来ました！
（＾Ｏ＾）

だけどここまで徹底的にバラしたおかげで電気的部分（基板ですネ。）を気にする事なくパーツクリーナーと水と綿棒とウェスを使って隅々まで洗浄&お掃除して最後にグリスアップ！💨

そして元に戻すとあらどーでしょう♪

ギスギス感がなくなりクリッ♪ とした感触が戻ったではありませんか！

…頭の中でTVのビフォーアフターのテーマ曲が流れておりました。
(*^_^*)

乗る度に毎回操作する部分なだけに日々心地よさを実感出来ますね♪

これを見て『ウチの車もそーいえば気になるな〜。』と思ったアナタ！

出張お掃除… してあげたいのですが、パーツを壊してしまったら大変なので…

というかみんカラメンバーの方ならLEDチップを交換して点灯色変更とかでスイッチをバラすのは朝飯前でしたでしょうか！（汗）
(^^;;

いずれにしてもこのメンテナンスは費用対効果ならぬ、施工対効果はバッチリでした！
ｖ（＾＿＾ｖ）♪

旧車ならぬ古車ならではのネタではありますが、同様にお困りの方がいらっしゃるようでしたら実践してみてはいかがですか？

新品のスイッチを購入しようとするとかなりお高いですからね…（汗）

新車同然のクリクリ感をアナタのものに！！（笑）
(^｡^)

クルーガーを降り プログレを購入してから初めてのブログになります☆

購入後３ヶ月が経ちました。　ちょこちょこと情報収集しながら地味ぃ～に弄っております！^＾ｖ



先日、以前よりお世話になってるトヨタディーラーさんに純正部品の発注をする為出掛けました。

発注→取り付けしたのはコチラの商品なのですが、その際前から気になってた事もお願いしてみました。


取説を読んでると所々で見受ける「知識」欄（画像参照）にある‘設定変更’とでも申しましょうか‥‥　‘カスタマイズ’ですかね。。。


故障診断コネクターに‘S2000’なる機器を接続すると簡単に変更が出来ると聞いたので、早速依頼してみました。



いやぁ～目から鱗！　とでも申しましょうか‥　　意外といろんな機能がカスタマイズ出来る事に驚き（ワクワク）しました☆(^-^)

以前から把握していた‘車速連動ドアロック解除’や‘コンライトの感動調整’等のいわゆる‘取説記載事項’だけでは無いんですね～。



細かく一つ一つ確と大変なので割愛しますが、myプログレには今回‘Ｐレンジ連動ドアロック解除機能’と‘100㌔警報’を設定して貰いました☆(^O^)v


‘Ｐレンジ解除機能’はホントに便利です♪（初期設定がこの状態でもいいのでは？）

車速が上がってロック。→停車してＰレンジに入れれば解除。

勝手にロックされるのですから、勝手に解除して欲しいと思うのは自然の摂理（←ちょっと大げさ？）ですよネ。


ちなみに車速連動ロックでは無く、「Ｄレンジに入れるとロック」する事にも変更可能でした。



‘100㌔警報’は昭和時代製の車にはお馴染みだった、時速100㌔を超えると「キンコン。　キンコン。」と鳴る‘アレ’です★

（警報音が）うるさくてうっとおしくなるのを覚悟で（簡単に解除出来ますし。）懐かしさも手伝って設定ぃ～♪

早速　某有料道路　にて‘安全を確認した上で’鳴る速度まで車速up!！


‥音は過去の‘チャイム’では無く完全に‘電子音的’ですね。

「ポン。　ポン。　ポン。」とゆう音が約0.8秒間隔で鳴り続けます。


音量はと～っても控えめです。　なので鳴っててもうっとおしく感じませんでした。

個人的にはこのままでもノープロブレムです☆　（ちなみに100㌔では無く約106㌔に達した辺りから鳴り始めマシタ。）



皆様のお車にもこーした‘隠し機能’が備わってるかもしれませんね☆　是非お試しになってみてください☆☆☆

私の前車であるクルーガーにも隠し機能が備わってたかも‥‥　　早く気付きたかったと思う今日この頃であります‥★