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愛車一覧

トヨタ
スズキ
ホンダ

Cocomi号 (トヨタ C-HRハイブリッド)  

イイね!
トヨタ C-HRハイブリッド
2024年2月17日より所有となったメインカーです。 それまで‘ほぼメインカー’として通勤快足仕様で活躍していた‘ココミちゃん’ことMF21S MRワゴン。 寄る年波には勝てず、元々抱えていたATの不具合に加えてターボ(タービン)にも不具合が。。 修理も考えましたが、費用対効果を考えた末に買 ...
 
所有形態:現在所有(メイン)
2024年02月11日

マムボックス (ホンダ N-BOXカスタム)  

イイね!
ホンダ N-BOXカスタム
我が家のサブカーとして13年以上の長きに渡って活躍してくれていたマムティマことエスティマT。 子供達も成人して各々車を所有する様になり。 多人数乗車しなくなった。+税金等の維持費の兼ね合い。+夏&冬タイヤの買い替え時期到来。 これらの要因があった中、ラジエーター交換の必要性が発生。 交換す ...
 
所有形態:現在所有(サブ)
2024年09月29日

トヨタ クルーガーL  

イイね!
トヨタ クルーガーL
3列シートのSUVを探していました。 ランクル、パジェロ系だと大きさ、予算共に 対象外でした。 グランドエスクードと比較して、乗り心地のよさと 内装の仕上がりのよさに惹かれて2004年11月、購入に至りました。 2.4S FOUR 7人乗りの寒冷地仕様です。 その他Mopとしてラジオレス&トルセン ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2007年02月01日

ココミちゃん (スズキ MRワゴン)  

イイね!
スズキ MRワゴン
個人売買サイトに出品されていたこの車。 職場の先輩より紹介されたのですが、年式の割りには低走行距離で程度良好(個人の現状販売からしたら極上の部類か。)。 整備士の資格をも持つ職場の先輩を連れ立って現物を確認し、大きな不具合の無いこの車が格安で入手出来るとあって半ば勢いで購入。 所有するに至り ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2017年08月06日

マムティマ (トヨタ エスティマT)  

イイね!
トヨタ エスティマT
2011年6月より所有しております。 前年に子供が3人になり、プログレや軽での移動が手狭に感じておりました。 購入の候補に挙げたのは‘4WDのミニバンでトヨタ車’。 当時所有してた軽の買取り査定があの未曾有の震災せいか思いのほか高く、‘モノより思い出!(某メーカーミニバンのキャッチフレー ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2016年01月07日

スズキ エブリイ  

イイね!
スズキ エブリイ
家内の足用にと2004年、とある飲み屋のマスターから無償で譲り受けたAT、ノンパワステ、4WD車です。 そのマスターも今は亡きお方に‥。  荷物はドカドカ積めますし、両側スライドドア。 実用的ですし、形見としても大事に乗っていきたい車です。 特にいじりはしてませんが、メイン車のお下がり用品を色々 ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2007年04月06日

ちゃんプロ。 (トヨタ プログレ)  

イイね!
トヨタ プログレ
家庭の事情で中古車を探すことになったのですが、そんな中でも「コストカットを意識させない車種で、トヨタの車造りに対する拘りを感じる一台を所有したい!」との思いから選択した、前車平成16年式クルーガーLからの乗り換えです。 平成11年式、NC300iRバージョン ウォールナットパッケージ。MopのC ...
 
所有形態:家族のクルマ
2007年11月08日

クルマレビュー一覧

トヨタ C-HRハイブリッド

レビュー
『2名乗車が前提のクルマで、後席は座れるスペースが確保されていればOK!』な方にはおススメ出来る車輛だと思います。 後席も十分な広さと装備を求めるのなら、同価格帯であればカローラクロスがベターなのではと個人的には感じます。 またデザイン重視の影響か、サイドガラス下端部がかなり高い位置にあります。 ...
2024年06月09日

トヨタ エスティマT

レビュー
長尺物がシート下に積めない事以外は特にマイナス要素はありません。 今となっては旧世代のミニバンですが、使い勝手は悪くありません。 ただ4WD+4ATなので、ギア比の兼ね合いもあり燃費がよくありません。。 手動スライドドアの我がエスティマですが、使い勝手は良好です!(^^)
2024年06月01日

プロフィール

初めまして!(^ ^) 18歳運転免許を取得して… シャレードディーゼルターボ(父親から譲渡)→C31ローレル(AT メダリスト)→A31セフィー...
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