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タカタサーキットは安くて楽しめる、とってもいいところなのですが、もう少し広いコースを走ってみたいですね。

という訳で中山サーキットです。
『谷あいに立地するレイアウトから、「スリリング」との意見もいただいておりますが、逆に「日本一安全な峠」との評価もいただいており、旧くから、テクニックを磨くには最高のステージといわれてまいりました』（中山サーキットHPより）
全長2,007ｍ、コース幅13ｍ～18ｍ。いい感じじゃないですかー！！レイアウトを見ると直線もタカタより長いのでエボ８（6速）なら4速に入るかな？

しかし、昔ここをホームコースにしていたz-oneさんに聞くと、タカタよりもブレーキが辛いそうです。私のブレーキングはタカタでもすぐに音を上げるので、ちょっと無理でしょうか…（；´д｀ ）




実際に走行している動画です。「珍しくフロントロウを逃した」（本人談）予選３番手の無限MOTULカラーのシビックは二十年近く前のz-oneさんです。中山を激走する姿をお楽しみください。（画質は悪いです）




トップを快走する青いシビックはオートセレクト号！２番手のマシン（こちらもオートセレクトだったかな？）の執拗なブロックラインに対し、３番手のz-oneシビックはどのように仕掛けるのか…！？
続きです。


立ち上がり重視のクロスラインで何度も仕掛けたあげく、遂に１コーナーで仕留めましたね！F1やス－パーGTと違って、知っている人のバトルは興奮します。白熱のバトルの雰囲気が伝わったでしょうか？

この動画を見ていると、ますます走ってみたくなりました！
でも料金は１時間10,500円、追加30分5,000円と、私にはちょっとお高いです（；´д｀ ）

先日、広島に出張しました。隣に停まっているのは私の同期の友人のBMWです。

こうして横に並べてみると、私の自慢のエボ８も、ただの国産ファミリーセダンを下品に改造しただけですね（；´д｀ ）




そして驚くべきことは、このBMWはただのBMWではありません！



ただの3シリーズのクーペではなく、そうM3なのです！！


直6・3200cc、NAで343ps!!リッターあたり100馬力以上！！
私のエボより馬力あります！！しかもかっこいい！！
そして快適！！ほしい！！



でも値段は約3倍（エボは中古なので）…買えません(T.T)
フォトギャラリーにも画像をアップしていますのでご覧ください。

関西出身の私には小学校時代からの友達N君がいます。小学校の時は、お互いの自転車シールを貼ったり、違う種類のラッパを付けたりしてよく一緒に走りました。

18歳になり、免許を取って私が買った車は18R-Gを積んだカリーナ2000GT(改)。N君はTE27トレノ(改)です。チューニングにも熱が入り、それぞれ2000→2.2ℓ、1600→2ℓへとボアアップ。山に、ゼロヨンにと楽しい時代を過ごしました。

月日は流れ、私もそろそろ走る車がほしいな…と思い、久しぶりにN君に連絡すると、
3ℓフルチューンのS30を買っていたのです！
その後こちらまでS30を見せに来てくれました。久しぶりに聞く爆音とソレックスの吸気音、そして触媒なしの臭い排気ガスに痺れました。

その翌年に私はエボ８を買ったのですが、昔カリーナとトレノで勝負したゼロヨンの熱い火はまだ消えておらず、どっちが加速がいいのか気になって気になって…(笑)
数ヵ月後に会って某安全な場所で軽く試したところ、なかなかいい勝負でお互い満足でした。

その後私のこちらの友達である飛脚ZさんがZ33を購入。飛脚Zさんも巻き込んでの新旧Z対決(私とN君が勝手に言ってるだけですが)に発展しました。飛脚Zさんはゼロヨンにはあまり興味はないものの、昔なつかしいS30が新型と比べてどれくらいのものなのか、やはり気になるところです。

去年の正月、飛脚ZさんのZ33がまだサブコン＋吸排気チューンの時に、某安全な場所でS30と勝負してみたのですが、S30が不調に見舞われ勝負はドローでした(途中までは微妙な差でした)。私のエボ８とは残念ながら対決できず。

その後ますますライバル心に火が着き、S30はクロスミッション換装にファイナルギア変更、エボ８はサブコンチューンと互いにヒートアップ。今年の正月に勝負にやってきたのですが、飛脚Zさんの都合が悪く、私のサブコンチューンのエボ８と某安全な場所で再度対決！エボのロケットスタートは敢えて封印して、S30のタイヤがグリップしてからの加速力を比較したところ、なんと加速は全く同じでした！S30恐るべし！！またしてもお互いに自己満足(笑)

そのZは今年の夏にオーバーホールついでに3200ccフルチューンソレックスも50Φとなったそうです！
来年の正月に今度はメカチューンを施した飛脚Zさんと勝負に来る予定でしたが、残念ながら関東に引越してしまいました。

見た目はきれいなS30も、各部にガタが来ているらしく、関西からなら何とか自走で来れたものの、さすがに関東からは無理でしょう。

数年後にはまた関西に戻る予定らしいのですが、それまでS30の爆音を聞くのはお預けとなりそうでとても残念です。
　
こちらのフォトギャラリーに画像をアップしています。

今日からみんカラでブログをスタートします。

今までは車仲間とだけ、非公開のブログをやっていました。諸般の事情でこちらに移行することにしました。

みんカラではパーツレビューと、限られたお仲間へのコメント参加＆こっそり閲覧のみでした。

プロフィール欄にあるとおり、40歳を過ぎてチューニングカー返り咲きを果たした、3人の子持ちです。
理解のない家内に隠れて、こっそりチューンナップを楽しんでいます。幼稚な発想に拙い文章、そして頑固な石頭が特徴です。
主に自分や友人の車のチューニング、年2回のミニサーキット走行のレポート、モータースポーツや車全般に関する話題をアップしていきたいと思っています。

コメントお待ちしていますので、今後ともよろしくお願いしますm(_ _)m