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本日、予定通りタカタサーキットに行ってきました！！





前回は新舗装となった４月に走行し、ベストを少しだけ更新して62秒795を出しました。

今回の車両の変更点は、VOLTEXのエアロとGTウイング、インタークーラーの大型化、そしてFのパッドがプロミューHC＋からLEVEL MAX９００iになったことです。
大きく変わってはいるものの、果たしてタカタで効果があるものは…？？？

あとは大切な要素として（言い訳）、RE-11が終わりかけというところです(^^;


朝は少し肌寒く、８月にしてはまずまずのコンディション。
しかし、日が照りだすと一気に気温が上がるのは目に見えています。

もちろんベストを更新できるとは思っていませんが、秋以降につながる好タイムをマークするには、朝一に４ヵ月のブランクをどこまで取り戻せるか…にかかっています。


いつもは満タンで走ってくるところを、タンク半分＋携行缶という細かい配慮（無駄な努力）で、９時の走行開始から飛び出します。

２周ほど軽く流し、まだ走行台数が少ないのを確認して３周目に一発目のアタック！！


いつものアンダーと戦いながら出したタイムは64秒552 。
１コーナーでは手前で止まりすぎ、３コーナーでは突っ込みすぎてオーバーラン…。
ブレーキパッドが変わったこともあり、ブレーキングポイントもイマイチ忘れています(^^;


そのまま続けてアタックし、何とか出したタイムは63秒880！（本日ベスト）


いい感じ…と思ったのもつかの間、それ以降はあっちでド・アンダー、こっちで突っ込みすぎたりで、走行終了までの残り２２回のアタックでは、二度と３秒台に入れることはできませんでした(- -;)


まあ、この季節、このタイヤでベストの１秒落ちなら、良しとしましょうかね(;^_^A

言い訳用↓




マダイケル？


最後になりましたが、本日は隣のピットで全日本ジムカーナにエボⅨで出場中の方に、５コーナーの処理の仕方と、早くタイヤを変えた方がいいですよ…という、よきアドバイスを頂きました(^^;ありがとうございました。
ちなみにエンジンノーマル&Sタイヤで２周目から60秒台！！最後は５９秒台に入れられてました！！Σ(￣ロ￣;)

また、いつものみんカラ仲間のオスマンさん、お初にお目にかかったばあごんさんにもアドバイスを頂きました。本日がタカタ初走行のTaNoonさんには、素敵な名刺を頂きました。

その他、広大自動車部の皆さんを始めタカタに来られていた皆さん、ありがとうございました。


※追記：外気温17℃～29℃、走行車両：７～８台、水温ピーク92℃、油温ピーク111℃（連続周回３周以下）

来月から、岡山国際サーキット　レーシングクラブ（OIRC)に入会して、会員枠で走ることにしました！！


二人の共通のお友達であるZ３３乗りのひろさんや、RX-８乗りのよっくさんが会員枠で走っているのを見聞きして、走行台数が少ない時が多く割と走りやすいみたいなので、だいぶ前から検討していたんですが、一人ではちょっと寂しいので二の足を踏んでいました。


すると、お友達で先輩のz-oneさんも、ちょうど会員枠で走りたいとな…思っていたらしく、二人揃って９月に入会することになりました。


私が岡国を走ったのは、HKSハイパーチャレンジで４回、SABの走行会で１回の、合計５回だけです。
z-oneさんに至っては、初のGTネットはフルウエットで、ドライはＨＫＳの３回だけ。


大枚を注ぎ込んだ車のポテンシャルに対し、まだまだタイムが追い付いていない二人のおっさんにとって足りないものは、ズバリ”練習”です(;^_^A


９月という中途半端な時に入会するのは得策ではないのですが、年々老化が進む二人にとって、年明けから…などどいう悠長なことは言ってられないが現実です(- -;)


家族持ちながらも、借金を抱えていじり倒してもまだまだ足りない愛車ですが、ここらでチューニングは一区切り、これからは走り込み、練習に精を出したいと思っています。



大まかな予定は以下の通りです。

８月24日（火）：タカタサーキット

９月2１（月）：岡山国際サーキット　レーシングクラブ（OIRC)入会 ・OIRC会員枠にて走行

10月7日（水）：HKSハイパーシャレンジ参加

1０月下旬：OIRC会員枠にて走行

11月25日（水）：HKSハイパーチャレンジ参加

12月：OIRC会員枠にて走行

これ以外に、年内にタイムアップを目指してタカタへ行くかも知れません。


日付がはっきりしないものもありますが、一緒になる方がおられましたら、よろしくお願いします(^^;