3Q自動車　super Fucca グリーン

3Q自動車　supra Fuccaグリーン
1年半振り施工になります。
車検でオイル交換時誤ってオイルフランジングして滑空がノーマルに戻ってしまったので、今回久々楽しみながら、施工していきます。

ブローバイテスト
エンジン駆けオイルゲージを抜いてペーパーあてがい1分待ちます。
オイル飛び散りなさげで問題なしです。(^^)

Fuccaグリーン　50cc
ボトルを握りしめてフリフリ
10分〜以上良く振ります。

ラジエーター水温70℃以上のエンジンに施工します。
エンジンを切ってから
エンジンの上に置いて、人肌以上でオイルキャップ開けてに投入します。

今回のミニボトル非常に使いやすいです。
RK5エンジンオイルキャップは、向かって左奥に有り上にスペースがあまり無く　レギュラーサイズカツカツでしたが！
ミニボトルには、レギュラーボトルに無かった中蓋付きなので、こぼさず楽々作業でした。

オイルキャップを、しっかり閉めてエンジン手動　しばしアイドリング徐々に回転数を上げてキープ更に回転数上げてキープをトータル10分少々。詳しくは(施工方法説明書付き)YouTubeでもみれます。

RK5は、安全対策でアイドルでは4000回転以上はまわりません。
アイドリング施工と実走行施工どちらでも有りですが、今回私は、会社の車庫でしたので、周りに迷惑かけない様しました。

今回施工前の燃費11.9km
マフラーからの排気ガス臭う。

施工後マフラーからの排気ガス
匂いません。(^^)
エンジン音も静かになり滑らかな振動。(^^)

最終作業　時速40km/hで6km/m走行(家に帰る距離7〜8km/m)
家に着いてエンジンを切って
フッカ成分が、エンジン、ピストンのナノキズを埋めてくれて、
明日エンジンを駆けると！
新車の様な滑らかな車に復活！
新車以上の滑空感！
あー楽しみです。