ぴょんちゃんれーしんぐのブログ一覧

本日、エスクードの不具合調査が終わりました。
電源の全停止は何処が原因かは調査では分からなかった様で電装品を色々と予防交換しています。
バッテリー本体
BCMユニット
エンジン制御コンピュータ
ヒューズユニット
オルタネーター
バッテリー側ヒューズ
結構な品数で交換されました。後は普段使いにて不具合の再発が無ければ良いのですが。
ディーラーではBCMユニットが怪しいと思っている様です。

エスクードは現在ディーラーに入庫中です。今は代車のレンタカーに乗っているんですが、本日吹雪の中、助手席側ワイパーが運転席側ワイパーを巻き込み運転席側ワイパーアームが思いっきり曲がり視界が無くなり焦りました。
とりあえず停車して優しく曲げ直し帰って来ました。
原因としては、長過ぎる不適合な雪用ワイパーが運転席側に付いていた為でした。
現行のホンダフィットでして、別なフィットにチェンジになりました。
こんなトラブルあるんですね！。
エスクードは来週半ばには、疑惑部品を予防交換し終わるらしいです。出来上がり次第またこの場にて配信する予定です。

今日トミカのエスクードを買ってきました。なかなか良い出来です。私のエスクードと同じ色なので何だか良いです(^-^)。
去年の1月2日に実車のエスクードを契約したので、また納車気分が味わえます(^｡^)。

本日アイドリングストップからの始動でトラブルが発生しました。
普段はアイドリングストップは使っていないのですが本日走行中カーナビがリブートしたり、メーター内液晶とエアコンの表示がチラついたり異常な現象が出たので一旦エンジンを停止して再始動してアイドリングストップも使用した状態で30分程度走行していて、信号待ちで発進しようとブレーキから足を離したらエンジン、電装一切停止してしまいました。ハザードすら点灯しない状態でしたので、JAFに連絡して危険な状態なので警察に連絡している5分間程度で電装が自己復帰したらしくエンジン始動出来ました。
南郷通を渋滞させてしまい、クラクションの嵐でまさに地獄絵図でした。
年末なのでディーラーも休業なので再発すると非常にマズイです。
アイドリングストップの不具合は対策済みなので原因調査も難しそうです。
止まっている間に救助を申し出ていただいたレクサスのオーナー様ありがとうございました。あの状態で声を掛けていただけて慌てる事無く対応出来ました。

本日、エスクードの変速ショック調査が終わり予定通りミッションコントロールユニットを最新版に交換されました。症状は改善され全く別の車になった位違いが分かります。スポーツモードでアクセルべた踏みとかやっても変速ショックはありませんでした。最新版の制御が改良されたのか、既設のユニットの不具合なのかはまだ分かりません。メーカーにて今回の走行データ共々調査するらしいです。