tigerひでのブログ一覧

２月１０日に大阪オートメッセに入って来ました。　　　　　　　　　　　　　　日曜日だったので駐車場に入るにも並び、会場に入ってからも人だかりで大変疲れました。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＥＵＲＯゾーンから国産車チューニングゾーンを見て、小僧のようにパシャパシャ撮影しました。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　一番、びっくりしたのは、ハイエースゾーンでハイエースの後部シートをとっぱらい、そこに湯船（透明）を置き、マフラーの排熱で湯を沸かして循環させ、湯船の両脇に長イスを並べ足湯が出来ます。けっこう、大きな湯船なので入ることも出来ます。ひとつ、問題があるのは、急ブレーキーをかけたら回りに座っている人が、ずぶ濡れになることかな？　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　いろいろ勉強になりました。また来年、楽しみにしとこうと　　　　　　　　　小僧の画像は、フォトアルバムを見てください。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

昨日、OSIRのＲ３２用カーボングリル装着しました。さすが、アメリカ製ポン付け出来ませんでした。いろいろ、削りながら何とか装着しました。重さは、純正グリルより気持ち軽かったかな。それより、心配していのは、ＧＴＩに間違えられるかな？カーボンボンネットと繋がり、少しいかつくなりました。サイドベントも網に交換するといいかも。廣岡さんからあと屋根とハッチバックも逝っとく、そんなことしたら本当にバカボンになってしまうやん。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

パリダカ姉御のＯＰＥＬ　ザフィラーが、今年の２月車検やねん。見積もりしてもらうわ　とディーラーに行き、見積もりをもらい、車検前にユーロでオイル交換、フィルター交換をし、おとといディーラーが車を取りに来ました。今日、ディーラーに電話してもう出来た？持ってきてと連絡したところ、ディーラーから実は車検は、来年の２月でした。すいませんとの返事。え～～～～～～～なんて～～ついこの間、ＪＥＥＰ買うのに下取りいくら？と聞いたとき、車検証見てたやない。査定までしてなんで来年というてくれへんの。みなさん、車検を１年間違えるって、どんだけ～～～～なお、画像と姉御は、関係ありません。

【ジュネーブショー08】三菱からエボXのハッチバック版登場!?

三菱自動車が、スイスで3月4日に開幕するジュネーブショーに、高性能ハッチバックモデルを出展すると発表した。








■2008年登場の噂のクルマがアンベールか？

三菱自動車がジュネーブショーで発表する「Prototype-S」は、ランサー／ギャランシリーズのハッチバック版。同社は、2008年中にハッチバックモデルを市場に投入すると発表していることから、Prototype-Sはそのスタディモデルと言うことができそうだ。

逆スラントグリルや大型エアインテークを備えたフロントマスクは、まさにエボXのそれ。しかし、サイドを見ると、Bピラーを越えたあたりからなだらかにルーフが下降しリアエンドへと繋がる、スタイリッシュなオリジナルフォルムに仕上がっている。そのプロポーションはハッチバックというよりクーペ、あるいはスポーツバックという呼び方が似合いそうだ。

エンジンは、直列4気筒の2リッター・インタークーラーターボ。スペックは最高出力240ps、最大トルク35kgmと公表される。トランスミッションにはエボXで好評の2ペダルシーケンシャル「ツインクラッチSST」が採用され、フルタイムAWDシステムを介して駆動力が4輪に伝えられる仕組みとなっている。つまりメカニズムの多くはエボXのシステムを踏襲しているようだ。


こんなん、出すんか？これで３００諭吉切るとまじ、ＧＴＩヤベー

ここに芸能人が、現れましてセントラルで３８秒しか出ないから３０秒きりたいからなんとかしてと真っ黒なフルスモークでいかついゴルフＶＲ３２を持ってきました。どんなチューンをするかは、秘密ですが、マフラーの径なん～と１２０パイ、触媒なしの直管で爆音、バリバリバリ、バオ～ン　この方は、国産車のレースで表彰台にあがっています。今回、３月のゴルフチャンピオンレースに参加しますので楽しみにしておいてください。ただし、サイン会を開くかどうか分りません？さて誰でしょう？マッチでは、ありません。車の画像は、後ほど。