大陸製オイルキャッチタンク取り付け！#StayHome

エアクリとインタークーラーの冷却用？ダクトを工作したくらいに仕入れていた、バイク用？のオイルキャッチタンクです。中もしっかりしてそうなので、仕事はしてくれそうですが、、、

①何処に取り付けるか

②配管をどう取り回すか

の2点で困り果てておりました。
そんな中、831さんhttps://minkara.carview.co.jp/userid/2510920/car/2051882/6465659/note.aspxが取り付けの整備手帳をあげておられまして、なるほど！と思い、やってみようと思い立ちました。

しかし、831さんの取り付けた場所は、私も好ましいと思うのですが、私のタンクは下部に排油用の弁が付いていますので、高さが足りず断念しました。

次に参考にしたのはテイクオフさんの汎用オイルキャッチタンクのS660への取り付けのブログhttps://search.yahoo.co.jp/amp/s/gamp.ameblo.jp/k-takeoff/entry-12456038151.html%3Fusqp%3Dmq331AQIKAGwASCAAgM%253D
です。

まあ、この通りではないのですが、この方式ならとりあえずは行けそうなので、これでやってみることにしました。

結果、助手席側のエンジンフードの取り付け部分の部材に手作りステーをネジ止めし、ホームセンターで買ってきた管固定金具で取り付けましたが、、、、

案外ブラブラ（笑）するので、干渉するところにショックノンテープをペタペタ貼って、結果見た目は汚いですが、ステンレスの結束バンドでガッチリ固定！

次に配管ですが、これもホームセンターで買ってきた内径12mmの耐熱耐油のホースで取り回します。

エアクリ側には繋ぎ手も用意しました。

排油弁のところには内径10mmの耐熱耐油ホースを10cmほど取り付けました。

ホースの固定にはよくあるホースバンドで行いました。

本体はこんな感じ（汗）
かなり苦労しました^ ^

配管は純正のエンジンカバーを加工せずに取り付けることを前提に考えました。

ちょっと一工夫の写真ですね^ ^

ここにも一工夫！^ ^

こんな感じに落ち着きました。

本当はt-racingさんのブローバイキャッチタンクが欲しかったのですが、どえらい予約が入っているようなのでとりあえずやっつけです。

これでブローバイとれたらラッキーです（笑）

あ。これ。いつも頼りにしているショックノンテープです。

何かと役に立つしオススメっす^ ^

大陸製オイルキャッチタンク送料込み1400円ほどでした。

おしまい。^ ^