hatanao_cingooのブログ一覧

カングー3に乗り始める前から、ナビ無し、音楽を聞く為のHDDも無し…。
ナビはスマホを有線接続し音楽はWALKMANをBluetoothで接続し解決！とはならずAppleCarPlayがとにかく切断される事がしばしば。
カングー3に乗る某カメラマン氏に相談した所、Apple純正のケーブルなら大丈夫みたいとアドバイスを受けショップに行くもUSB↔TypeCは無いとの事で量販店では15W～18Wの物しかなくネットで24Wのケーブルを購入、接続したら問題解決。

だけども

コードが見た目を損なう…

で、これまた某カメラマン氏の紹介でオットキャストを試させてもらい購入



ほーらスッキリ(^^)

うちは車内でYouTubeやNetflixは観ないので1番安いコレで充分、カングー3での悩みもやっと解決出来ました(^^)

梅雨の合間をぬって三台のユーザー車検が終わりました
1台目は1290SDR、前回の車検から2638kmしか走っていないのにナンバー灯が変色＆1つ切れかかってビックリ。検査官には何も言われずホッ、次回の車検までには交換します。


2台目はZII、前回の車検から僅か375kmなんですがシリンダーからのオイル漏れがある為、低回転で車検場へ。光軸調整もせず合格！ホッ(^^)
40年弱乗って来ていよいよ今月末～OHの為、入院予定


ラストは1100刀
前回の車検から1207kmなので光軸調整せずに受検～合格！


車検も含め最近は忙しかったので、とりあえず予約変更もせず予定通り車検が終わりホッとしております。
最近はInstagramも放置しておりましたが、毎日投稿した所でオッサンの日常なんか興味無いでしょうし、程々に生きてますよ～位がちょうど良いのかもしれませんね(^_^;)


あとカングーの色が少し濃くなったので近いうちに登録しようと思います（人´∀`*）

先日、Ｚで出かけようとしたらエンジンが掛からず、サイドカバーを開けてビックリ

燃えてる？


途中の経緯は省き現在はMFバッテリーを使用しているのでMF対応レギュレーターに交換、色々あり、無事に交換を終えて走るもアイドリングが安定している。
今までは回転が上がったり下がったりとする事があったのに…。
そこで( ﾟ∀ ﾟ)ﾊｯ！
そう言えば5年前に解放式バッテリーからMFバッテリーに替えた頃からアイドリングが乱れるようになったような…。その頃は20年位使用しているCRキャブかなぁと思っていたのですが。
MFバッテリー非対応のレギュレーターでMFバッテリーを使用すると電圧が安定せずアイドリング不良が起こる事が分かり、ようやく絶好調になりました。
ちなみにMFバッテリー対応レギュレーターは解放式バッテリーも使用可です。

が、

分かりづらいですがちょっと前からシリンダーからオイルが…。
来月車検を取ったら腰上のOHを予定しておりまして、寂しくなりますが長い入院になりそうです。
これが僕が生きてるうちの最後のメンテナンスになる予定です。

苦労せず楽に目的地まで運んでくれる、まさに魔法の絨毯！

もう先週の事ですが、チンクの車検でした。
金額はカングーよりも高くビックリしましたが、内容を聞きながらお話を進めて行くと納得でした。
点火系はプラグからコンデンサー、ポイントまで交換(調整も)、足回りはホイールシリンダー、リヤはブレーキホースではなくパイプでコレも交換等、1番ビックリしたのはホイールボルトは消耗品で定期的に交換しないと折れる事があるそうです('o')!!!
と、大まかに言いますがイタリアの旧車を絶好調で維持するにはこの位しないとって事なんですかね。
肝心の車両ですが主治医からの帰り道明らかに気持ち良く回るエンジン、ミッションもすんなりチェンジ！おぉ、別物だぁ！と感動しながらドライブ。



そして今日いつもの知った坂道にて、4速で失速せずに登って行ったのには流石に驚かされまた。低回転でもトルクが上がったような感覚。
今なら談合坂も失速せずに越えられそうな感じがするのは…気のせいか(^^;)


そうそう、主治医の工場内には程度の良さそうな車両等、たくさんの素敵なチンクがあったのですが、以前に工場内の写真は絶対にSNS等には載せないでくださいね！とクギを刺されているので興味がある方はアポを取って伺ってみてください。

それではまた(o・・o)/~