それいけ★セブンのブログ一覧

光岡ゼロワン1.8L(NA8C BPエンジン)ですが、あまりに3速〜4速の加速が鈍いのでパワーチェックをしてみました。 ハブに直結してパワーを測れるダイナパックが良いと思い、置いているお店を調べると埼玉のリード本店にありました。 これでNA8C並みにパワーが出ていれば、実走行時の空気抵抗による ...
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年末、鈴鹿サーキット走行中にクーラント漏れが発生！！ 原因はマルハ の78サーモが壊れて、サーモカバーが破損したことでした。 ・クーラント 漏れが発生した箇所 ・壊れたサーモ 何とかサーキット近くのショップさんでサーモカバーを交換してもらい、自走で帰ることはできました。 サーモ交 ...
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ECU故障の再発防止として熱対策を考えました。 まず、ある程度走行後、温度計をネジ穴からECU取り付け位置に差し込んで温度測定すると57度くらい。 ヒーターコアの上に置かれてますし、電子部品として良い状態でないのは確実です。 一番簡単な対策としてECU下にゴムを入れ、 ヒーターコアと直接触れない ...
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暑い中スタンドに行き、ガソリンを入れ終わった後で、エンジンをかけようとしたらかからない！という症状が突然出ました。 スタンドまでは異常なく動いていたのに、キーを回してもセルは動くものの初爆してないようです。 その場でバッテリー・ヒューズ類を点検するも異常が見つからず、レッカーとなりました。 や ...
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タイトル画像はあんまり関係ありません。 前回バウアーをつけたことでフロントキャンバーはつけることが出来ましたが、問題はリアです。 リアキャンバーをつける方法は複数ありますが、安価で確実なアッパーアームのショート化をすることにしました。 これを某ショップで少し加工してもらいました。 ...
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ゼロワンのラジエーターはフレームに直付けされており、かつ足周りに近いので、サスペンション を堅くすると振動やフレームのねじれがダイレクトに伝わります。 このまま乗っていると、またラジエーターブローしそうなのでマウントを調整することに。 ラジエーターの下マウントは、タップが切られたフレ ...
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ゼロワンはNAロードスターの重ステラックがついてますが、ステアリングを切る量が多く、タイトコーナーだと舵角不足や切り遅れを感じます。 修正舵は持ち替えが必要な場合があり、修正舵が発生しないように走るのでイマイチ攻めきれないことも。 そこで重ステラックからパワステラックへ変更計画です。 まず ...
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光岡さんで新品ラジエーターに交換してもらいました。 在庫は後期ゼロワン用最後の1つということでした。。 (光岡が特注で作ったもので他車流用品ではなかったです) ラジエーターはボディフレームに直接ボルト止めされており、これだと足回りを硬くしてデコボコ道を走るととラジエーターに負担がかか ...
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エキマニの状態チェックのためカバーを外したら、衝撃の事実が！ 純正エキマニ、潰して無理矢理4-1にしてるのかーーー！ こんなに汚い取り回しは初めて見ました‥ ノーマルエンジンだからか、もっさりしているゼロワンの加速。 軽い分NA8Cより加速良いはずなのに同じかむしろ遅いから、エンジン ...
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11/27にTC2000を走ってきました。 ファミリーライセンスからスポーツライセンスに切り替え、初のT枠です。 T枠は消化器の搭載が必須なのですが、ゼロワン車内に固定にめちゃ手間取りました。 前回走行から半年ぶり、変更箇所はシートポジション、アライメント 、減衰です。 タイヤは今 ...
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