どっぺるのブログ一覧

大好きなLED😍
今回は、メーター弄るついでにALL LEDします。


今回の材料は、8mm砲弾LED5個と5mm砲弾2個と抵抗とスイッチングダイオード
ニュートラル、ハイビーム、オイル灯、バックライトは簡単なのでいつもの様にサクサク製作








ウィンカーは何と右出すと右がプラス？に左出すと左がプラス？にと極性が変わります。
白熱球には+-の極性無いですが、LEDにはあります。

なので両極性LEDを製作！




ありもので作ったので欲しい抵抗が1個でなかったwwww
凄い不細工だ




+-変えると




このように光ってなかった方が光ります。

そして最後、燃料警告灯ですが
白熱球が切れると「切れてますよー！」とノッキングの嵐になるそうで
リザーブに変えると治るらしいですが、常リザーブは怖くて出来ない(°▽°)

何故そうなるのかって言うとLEDそのまま付けると抵抗が少ないので、電球が切れてると勘違いして警告するそうです。

なので騙すために、抵抗をバイパスさせます！



これまた欲しい抵抗が無くちょっとギリな抵抗をかましてます。
そのお陰でアッチッチな発熱がww

本当なら2Wクラスの抵抗が欲しいところ

そんなこんなで



こんな感じに全てLED化出来ました！

燃料警告灯の抵抗はその内2W抵抗に変えることにしよう。

今日はこれまで！

なんと旧vmaxには燃料計がありませぬ(°▽°)

燃料警告灯が点いたら残り約3Lという
中々のドS仕様

ビクビクしながら乗るのは嫌なので
燃料計を取り付けます。

今回の材料

燃料計:レッツ4
フューエルセンサー:マジェスティSV

ヤマハとスズキは確かセンサーの抵抗が同じなので使えます。
ホンダとカワサキは別だったかな？



このまま取り付けるには厳しいので
中身だけ出します。



配線色は
右がオレンジ (+)
下がブラックホワイト (-)
左がイエローブラック (センサー)

中身だけになると分からなくなるので




直書きww

念の為動くか確認





ちゃんと最大最小にするとF/E示すので使えるようです。

後は蓋を閉めながら燃料計の位置決めし
マークを付けます。
最終3.5のドリルで穴あけです。




センターにするには画像のように大分右下に
左右振れじゃなく純正の水温計のように上下振れなら、穴あけせずに元の穴使えるかも？

そして、相変わらず裏の確認せずに穴あけwww




凄いギリギリww
端子付けようと思ったら付かなかったがな、、、、

仕方無しに1／3程度端子を切断




純正の配線は水温計なので使えません
なのでレッツ4のをそのまま使用。




なんと電球のソケットも同じでT5だったのでそのまま刺さります。

あとレッツ4の指針は長いのかカバー付けると当たります。
外してvmaxの方を挿し直しましょう。

外したら針の調整をしましょう。




いい感じについたところで疲れたので取り敢えず終了。

次回は、水温計を外したので真ん中にオートゲージ φ52水温計を取り付け
真ん中にあったタコメーターはスピードメーターの横に移設する予定。
あと電球は全部ledに変えるかな⁉︎

これでVブーストにビクビクしながら加速しなくて済むww
ホントタンク上にタコメーターは目線が下がって危ない(°▽°)

あとzzの異音判明しました。。。

どうやらマフラーのフランジ付根に亀裂が入って音が鳴ってました、、、、。
パテ埋めしたら消えたあああ！！

ベアリング買う前に確認して良かった！！

しかし文章下手くそだから何書いてるか自分でも判らないなwwww

最近凄い散財をしてしまいました！

若かりしき頃のすごく憧れてたバイク


いつか欲しいなと

我慢出来ずに買ってしまいました

後悔はしてないw

朝エンジン掛けて走ってたら、エンジンから
カラカラと金属音が、、、、、、

動画載せれたら分かりやすいんだけど
右のファンらへんから聞こえるのでヘッドら変かな？
なんかヤバそうww

初めてアプリじゃなくWEB版にログインしたんだけど

目に止まったのがこれ

追加画像（ブログ本文中に画像を追加したい場合にご利用ください）

これ履歴かな？

いっぱい画像残ってるな。。。

こんなん要らないジャンと思い

追加画像の履歴をよく読まずに削除すること

8枚目、、、消すと過去の画像も消えますと赤字で書かれてたｗｗ

やってしまった・・・
まぁそんな大事な物でもないしいいかな