車高調取り付けからのアライメント

先日、やっと車高調を取り付けました。



バイト先でリフトと工具借りて、プロにご指南頂きながら自ら作業してみました。

取り付け後
車高はメーカー推奨ぐらい

走行中の乗り心地は純正とさほど変わらない

純正サスが抜けてる感あったからか
突き上げが減り、しなやかさがUPした感じ。

下げしろもまだあるし、とりあえずは大満足！



さてさて、車高調取り付けと同時にアライメント調整をしなかったため、1週間弱バリバリトーイン状態で走っていました。

足の動きも変だし、何よりタイヤの溝という溝が無くなり、まるでスリック

アライメントの重要性を実感しました。

ということで、新品タイヤに履き替えてアライメント調整に出しました。

タイヤは

ありえん安さの知らんタイヤ
『アプタニー 』

サイズは195/45/16

アジアンだし激安だし知らんメーカーだしで
不安が大きいですが、車高調買ってしまった手前、国産ブランドには手が届かずコレを購入

いざ装着すると、
あれ？ロードノイズが静か。
あれあれ？ある程度グリップ感もある。
あれあれあれー？って感じで
減りの早さはまだわかんないけど、費用対効果はすごくイイ感じ。

そして、アライメント調整は東京都大田区にあるktsに依頼しました。(2回目)

調整前の測定では
フロントトー イン40mm
と、足周りが傷むレベル

しっかりトー0に調整して頂き、
本来のクルマの動きになったと思います。



あとはホイールのツラ合わせしたらとりあえず見れる状態になるかな？

という感じで、足周りに散財した2月でした。


あと、
結構低い友人の車と並べたら
ちょーブチ上げに見える笑

あくまで目標は偏在スポーティーなので
良しとしよう。