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twin-turboのブログ一覧

2017年12月09日 イイね!

2017年トレンドカラー!

2017年トレンドカラー!2017年もあと3週間か...!

2017年トレンドカラーのピンク... という事でこの2点!

以前(やんぐ)はSTIの”チェリーピンクがチャライ”と敬遠していたが
最近(じじい)は”チェリーピンクもありかな”に変化!

このラジエーターハイプレッシャーキャップとフロントグリルエンブレム



... めちゃ安っ!
Posted at 2017/12/09 23:04:26 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年12月06日 イイね!

海外スバル!

海外スバル!
海外スバリストのカスタムもなかなかのモノ!
niceなBH5...!

Instagram gtb_club_vl より...

Posted at 2017/12/06 16:28:41 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2017年09月10日 イイね!

Dラーもお手上げ...エンジン異常!

Dラーもお手上げ...エンジン異常!■60千キロでのエンジン異常を乗り越え165千キロまで頑張ってくれました!!
(2002年3月16日 ~ 2017年8月2日)

☆今更ですが... Dラーお手上げのエンジン不調をまとめました!
(ずっと異常の走行距離は80キロと勘違い、60キロでした)

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↓エンジン不調編

【 症状 】 : ノッキングとブースト0.5以上あがらず
【 距離 】 : 60,007㎞
【 期間 】 : 2008年7月29日~2008年10月7日
【 原因 】 : エアフローメータ温度特性不(高温での出力異常)
【 結果 】 : ノッキング、0.5秒完治せず

【 点検&整備 】
・エンジン. セレクトモニター 点検
・ノッキング発生
・トラブルコード・過給システム 点検
・バキュームホース内オイルミスト有無 点検
・ソレノイドボックス交換・点検
・ノーマルECU取付・試走
・リリーフバルブ・吸排気バルブ 点検
・Prウエストゲートバルブ・エアバイパスバルブ 点検
・2drタービン単体 その他 点検

・カーボンクリーナ注入
・スパークプラグ交換
・フォアガス スリーボンド 6601K
・ガスケット, シリンダー ヘッド
・ガスケット, ロッカ カバー ライト
・ガスケット, ロッカ カバー レフト
・ワッシャ, ロッカ カバー 
・ガスケット, エキゾースト ジョイント
・ガスケット, エキゾースト パイプ
・ガスケット, エキゾースト ターボ
・ガスケット, エキゾースト マニホルド
・ガスケット, インテーク マニホルド
・オイル シール
・ホース クランプ
・エアフローメータ

◆DラーからSUBARU TECNICA INTERNATIONALへ持ち込むとの連絡も修理はストップ!
※整備費用はほぼ無償 ※約2ヶ月間の台車は新車のツーリングワゴン BPF型 3.0R / 5AT)

◆ショップ店長紹介の整備工場にて約2週間の点検で、オルタネータの異常を見つける!
(電動ファン作動時に電圧低下でECU補正異常か?)

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0.5病は完治せずですが、オルタネータ交換以降のエンジントラブルは発生せず!

やれやれ...


Posted at 2017/09/10 15:13:56 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2017年09月10日 イイね!

2017年8月最終仕様...勝手なパーツ評価編

2017年8月最終仕様...勝手なパーツ評価編■Dラーお手上げの60千キロでのエンジン異常を乗り越え165千キロまで頑張ってくれました!!
(2002年3月16日 ~ 2017年8月2日)

2017年8月の最終仕様を愛車プロフィールにまとめました!

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ついでに.勝手なパーツ評価も...

↓ 勝手な評価編

【 横綱級 】
☆LAILE / Beatrush メタル触媒付センターパイプ
・パイプ径60φと膨張室付が肝!ツインターボの段付き/落ち込みが解消!! 驚きのスゴサ!!
☆MICHELIN Pilot Sport3 スポーツタイヤ
・乗った瞬間からサスを1ランク上げたような体感!乗り心地が激変!!

【 大関級 】
☆PROVA スーパースポーツECU
・純正ECUプログラムインストールで、この爽快なパワー・フィール!さすがのPROVA!
☆BLITZ ブーストコントローラー DUAL-SBC Spec-R
・完治せずの0.5病は皆無! Max1300kPaの異次元! 早くつけるべきでした!
☆TRUST Greddy エアインクスBタイプ
・レスポンスアップと高回転の伸び! エアー吸入とブローオフ・バックタービンの迫力サウンド!

【 謎 】
☆特殊コアのノイズカット・アーシングライン
・気のせいではなく想定外の効果!? 驚きの全域レスポンスとトルク感アップ!?
☆ZERO SPORTS強化サス
・強化サスなのに純正より低いバネレート?乗り心地はいいいが...フロントバンプします!?

【 番外 】
☆DIXCEL EXTRA Speed ES type ブレーキパッド
・制動力UP! 耐熱性UP! ですがダストの多さが... ホイールへの攻撃が半端じゃない! !

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勝手ですが...





Posted at 2017/09/10 13:32:09 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2017年09月02日 イイね!

BH5 / 165,555キロ

BH5 / 165,555キロ予定が1年近くも早まり、8月28日の11:00に県外のカイトリへ...
15年5ヶ月の長い間頑張ってくれました!!
いろいろトラブルありましたが..0.5病やトルクの谷ets
ほぼ克服したチューンドエンジンは歴代No1でしょう!
BH5のツインターボとボクサーサウンドは最高かも..

ハイオクを消費しますが、まだまだSUBARUボクサー乗ります!
BC5→BH5→BG5→BH5ですから次の車は...BP5?
車庫証明等の手続きと県外にて整備中です!

最後に明石海峡から淡路島に鳴門海峡で徳島へ...
相棒のアンジェリーナ改めクリスティーナBH5に感謝感謝!!
走行距離は165,555キロでした...
(※フロントグリルはZEROSPORTS Type3に戻してのカイトリへ)




Posted at 2017/09/02 16:22:03 | コメント(3) | トラックバック(0) | クルマ

プロフィール

2017年9月にレガシィツーリングワゴンBP5のC型 tuned by STI に乗り換えました。 スバルレガシィツーリングワゴンBH5のD型に乗っています...
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