幻のPRO-CAR

アルファロメオの旗艦に
164と云うと車種がありました。
直線基調のピニンファリーナの
デザインでオイラは好きでした。
\(￣∞￣)

と云うのも
R30スカイライン(鉄仮面)に
似てるって云う事もありました。




スカイラインには
過激なGr.5なんて有りまして
サイド出しのマフラーからの
ターボ アフターファイアは
迫力ありましたからねぇ\(￣ー￣)。


ぢつわこのアルファ164も
シルエットフォミュラー真っ青な
計画が有ったのです。
(￣▽￣;)
其がこのアルファ164 Pro-Carです。
(コードネームBT57)

BT57でピンと来る方も
いらしゃるかと思ひますが
70年代 F-1で
アルファロメオが
ブラバムにエンジンを
供給してました。

そしてあの一発屋
ファンカーと呼ばれるBT46Bが誕生……
(゜゜;)＼(--;)
(タイレル6輪車といい
グランドエフェクトカーといい
この時代のF-1は各チームの
独創性が有って
面白かったですね(￣▽￣))




オイラはこのマシンを
はぢめて観たときに
思ったのはブラック魔王の
00マシンターボを思ひました(笑)。




164 Pro-Carに戻りましょう。
そうです。
またブラバムと組んで
悪だくみ!?を始めたのですね。
Pro-Carと呼ばれる
レギュレーションで
選手権を立ち上げようとしたのです。
\(￣∞￣)








164に当時のF-1のレギュレーション
3.5㍑ NA V10のエンジンを
搭載したのです。



70゜V10 3.5㍑
最高出力 600PS


ぢつわこのV10エンジン
当時ランボルギーニのF-1用の
V12エンジンよりも何と
全長が長いと云う……(゜ロ゜)
V10がV12より長い!?
どんなエンジンぢゃあ～(・・;)))

流石アルファロメオと云うか……(￣▽￣;)

DTMに参戦してた155V6TIの方が
メルセデスやオペルなどと
鎬を削るやうな闘いをしてたから
もっと緻密な設計・運営をしてたと
思ひます。(;´д｀)
(アルファコルセ=アルファ.アバルト.ランチアの連合軍でしたから)





60゜V6 2500から最終型は
90゜V6 2500に進化させて
低重心化を図ってました。


面白いのは同時期
ルノーもファンキーな
マシンを造ってて
エスパスと云うミニバンに
何と……
ウィリアムズ・ルノーの
V12エンジンを搭載した
(・・;)))

史上最速のミニバン
エスパスF-1
凄まじさを感じますね(￣ー￣)。


Pro-Carプロジェクトは
各メーカーが主戦場を
F-1 WRC WECにしており
プロジェクトは頓挫してしまい
WRCのグループSと同じ
幻になってしまいました。
(・・;)))。

箱のレース(ツーリングカー)が
好きなオイラとしては
是非とも
観てみたかったなぁと思ひます。

最近はメイクスとして
アルファロメオが
元氣になって来てウレシイです。






















アルファロメオを知って
とても樂しい時間を
過ごして来られたから(￣▽￣)


アルファロメオが造る
美しくて
強さを秘めた
Pro-Carの様な
樂しいレースを
これからも観てみたいと思ってます。