どうなのかなぁ!?……。

彷徨(さすらい)のスラロ～マ～
フォリオでつ(￣▽￣)。



最近わ
温故知新と申しまつか !?
其れとも
世界的にクルマ離れなのか!?
過去に発売したクルマの
ネーミングを
復活させる事が多いのでつが……

トヨタも
スープラの復活
また
ヨタハチ(S-FR)やら
セリカの復活
そしてMR-∥の復活等と
雑誌で取り上げてまつが……
「何か違うぞ!?」と思ふのは
オイラだけでつかねぇ。

AW-11(初代)が発表された時
オイラわまだ免許もない
ただのコゾ～でちた。
國産初のミッドシップ2シーターに
心躍らせて
必ず乗るぞと心にキメてまちた。




世界一つまらないミッドシップと
云われますたが……。

オイラにとっては
忘れられない1台!?(懲りもせずにSCも買いまちて2台乗りまちた。出来れば初期のハンドリングにSCで武装してたら……
もっともっと樂しい一台に)
ホントに
樂しかったの一言でつ(￣▽￣)。
きっとオイラに合ってたクルマだと
現在でも思ってまつ。

そんな中で出て来たMR-∥復活!?
なんちうネタでつね。


想像図らしいけど……(￣▽￣;)。
デカイ……。

スープラわ80系に似てるデザインらしいけど……
スープラって云うたら……
オイラの中では
70系 XXの直線基調のデザインかなぁ……

記事の中では
エリーゼの兄弟みたいな事を
また云ってまつが……

86(BZR)みたいに名前だけではなく
安価で
軽量小型
パワフルなユニットを
搭載したクルマを
リリースして欲しい。

特にトヨタ・ホンダには
もっと若い人が
樂しく維持が出来るスポーツカーを
リリースして欲しい。
(リーマンショックみたいな事が
再びあるとまた
スポーツカー造るの止めるの!?。
スポーツカー=悪みたいに扱わないで)

日産・三菱はフランスの
ハゲタカがパトロンだから
手を切って
再びスタートをして欲しい。



(増髪しても!?禿げタカ(爆)だけど
ハゲタカはコイツだけぢゃあない。
フランス自体がハゲタカぢゃあ(￣▽￣;))

國産自動車メーカーさん。
覚悟はあるの
どうなのかなぁ!?


でわでわ。