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スバル車の保有割合は全国では3.3％だが、工場や開発施設のある群馬県に限ると6.8％に増える。全国平均に対して2倍の割合で保有されているのだ。いい換えると群馬県は、全国でスバル車をもっとも多く使っている地域でもある。


まだ現在なら色々選択出来る商品構成だからスバルも良いけど…
レガシィ以前の話です。


同級生がスバルに勤め
レックス　スーチャーを買って乗って
最初の車検を迎える3ヶ月前
上司に呼ばれ
「もうすぐ車検だよね。次のクルマはなんにする。レオーネか⁉️」

売れないから従業員の車検切れる頃のデータを持って、強制しようとしてた黒歴史があります…💦。

同級生が
「まだレックスでイイです」
そう言うと

上司がぢゃあ
アレニシヨーネとヲヤジギャグを言いながら
アルシオーネのカタログと社販見積書を
同期生の前に出したそうです。




当時の富士重で働くのは辛かった💦
同級生は言ってますた‼️💧😱。

今年の秋も短そうで…



季節感が年々失くなってゆく感じがします。


今冬シーズンは
きっと
愛媛の軽井澤と呼ばれる
久万高原町に行く事が多くなるので





自動後退Sで
PBのスタッドレスタイヤを購入しますた。







中身は住〇製　
ウィ〇ター　マッ〇スなので安心してます。



でわでわ

夜の舞台　幕が上がる。

彼は口ずさんだ。

澄み亙わたつたる夜の沈黙しじま
空氣よりよいものはないのです
それも寒い夜の空氣よりもよいものはないのです。

中原　中也より



”何が見えた光と闇の群れ君は
泣くのをやめMACHINEに溶け込んだ

ギリギリまで皮膚がちぎれるまで走る
息を止めてこの世を飲みこむ

飛び込んで行く光速に　まぶし過ぎる星になるまで
信じるものは神ぢゃあない　沸きあがる血の匂いだけ


飛び込んでゆく光速に　冷たすぎる風になるまで
信じるものは神ぢゃあない　走り出すこの俺だけさ”




「良ちゃん。ありがとう。お母さんに逢えるね。」

今日は休みを取って免許更新の後
映画”沈黙の艦隊“を観に行きました。
なかなか面白かったですよ。
報告したら…

其れが氣に入らないと
クレームの魚雷(メール)が向かって来ました。そんなに原作が良ければ、
萬画とアニメだけ観たらどうですかと送ろうとしたら
クレームを付けた人は既に退會してました。

ちなみに原作も萬画ですから
かなり問題もあって…
最初に海江田がシーバットの外殻タイルにやまとと彫った時点で
あの艦は深度1000に潜る事は出来ないし
さらにレッドスコーピオンの魚雷でさらに外殻を傷めてるのだから…
水圧は計算上では
僅か1平方メートルの面積に新幹線が13両くらい乗っている事になる。
つまり”たつなみ”クラスでも
2300トンの潜水艦に空母ドナルド・レーガンを約17隻くらい背負ってる計算
少しでも外殻にキズが付けばもうアウト‼️


やまとがニューヨーク沖で
対潜弾を空飛んで回避して潜る
いわゆるドルフィン運動を行っているけど
着水した瞬間にソナーがヤバいです。
ドルフィン運動が出来る潜水艦はもう40年くらい前の潜水艦くらいです。
今回の潜航したたつなみ艦内のシーンに使ったあさしおの世代の潜水艦にしか出来ない藝当

さらにフローティングアンテナをなびかせたり
潜水艦を倒立させているシーンは
或る小説家の本のパクりですよ。

トップガンだってミグとかいって
F-5タイガーⅡを使っているんだから

あまり目くじらを立ててもねぇ…💧








もう少し…してほしいですね😁。




でもオイラはマニアでわありません…💧。

※このブログはオイラの私見と妄想と世迷い言⁉️及び拡大解釈がありますので…💧。
“またはぢまった”と思ってお付き合い下さいませ。


コスワース　DFV

クルマ好き　6～70年代のF1好きの昭和世代の方にはこころ躍る魔法の呪文のような響きですね😁。




オイラが”“コスワース“”を初めて知ったのは、
可愛がってくれた叔父の部屋で見た萬画でした。
(S30Zに無理矢理タービン付けて、
走行ちうに
豪快にボンネットを飛ばしたあの叔父です……💧😁)


其の萬画のなかで
SV01改というF1マシンのパワーユニットがコスワース　DFV。




余談ですが
スーパーカーブームを作ったと云われる
某萬画家の作品より
こちらの作品の方が好きです。

そしてSVというネーミングに憧れて
オイラのSKIはO社のTC-SVという
SKIを現在も使ってます。




話が逸れてしまいましたが…


1962年
LOTUS　SEVENの高性能ヴァージョン
FORDのパワーユニット　116Eをコスワースがチューンした
LOTUS　SUPER　SEVEN　1500 コスワースがリリース。

コスワースの経営者である
マイク　コスティン
キース　ダックワース
このふたりはもともとはLOTUSの社員でした。


ダックワースの
彼の当時の上司が自分のレース出場のため
仕事を放置して會社をバックレるという始末で…💦
(日本でいうとクス〇みたいですね…💧)








其のおかげで彼のミッションを組む技術が
社内でもトップクラスになり‼️




ダックワースの技術を向上させた⁉️
レース参加で度々會社をバックレてた
其の上司というのは
なんとグラハム　ヒルだったという…

LOTUSっちう會社は一体なんちう會社なんですかねぇ…💧😁。

まぁ、LOTUSの草創期の頃
チャプマンも
アルミニウム工場で働いて
夜になると悪巧み⁉️(クルマ)を考えていましたから‼️




しかし…
奇才チャプマンと天才肌なダックワースは当然うまくいかず…
困ったダックワースは
チャプマンの右腕になっていた。
コスティンに相談する。

「ちょっと‼️聞いてやぁ～‼️」


相談の結果
ダックワースはLOTUSを辞めて
なんと💦
コスティンと會社を立ち上げます💦‼️
コスティンのコスとダックワースのワースをとり
”“コスワース“”の誕生です。

しかもコスティンはLOTUSに在籍したままで…💧。

コスティンも非凡なエンジニアでした。
しかし彼は腕の良いレーサーのように
クルマを速く走らせる事が出来ました。

コレはチャプマンにもダックワースにも
ない才能でした。

其のため
チャプマンも綜合的に判断して⁉️
(たぶん苦虫を噛み潰したような氣持ちかなぁ…)
コスワースを認め受け入れたのでしょうね。


ちなみにコスティンは
テクニカルディレクターの要職を務め
エランの生産が始まる1962年まで
LOTUSに在籍しながら、コスワースの業務を掛け持ちしてました。


チャプマンも
コスティンの能力はモチロン。
反りが合わなかったとはいえ
ダックワースの能力を認めてたのでしょうね。


奇才と天才肌のふたり。
似た者過ぎたでしょうね。
きっと自己主張と我が儘がスゴかったと思ふ。
其の二人をコントロールする
コスティンってスゴイなぁと思ひます💧。


こうしてチャプマンとコスワースの繋がりは深くなっていきます。


そして、ヨーロッパでの勢力拡大を狙う
FORD
モータースポーツ大好きな副社長も絡んでいきます。


このFORDのパワーユニット116Eをベースに派生していったのが
LOTUS　FORD　DOHC
エランにも搭載されてます。

そしてもうひとつが
F2用に開発されたパワーユニット
4 気筒　4ヴァルヴ　DOHC
Four　Valve　type　A
頭文字を取って“”FVA“”と呼ばれます。

LOTUS　FORD　コルティナ　マークIIにも搭載されたユニット。

このコルティナのおかげで
LOTUSも潤い
LOTUSとFORDが蜜月になると、
コスワースにもFORDの潤沢な開発資金が流れていきます。




1965年にF1の排気量の規制が1500から倍の3000ccになり
現行のパワーユニットに不満を持っていた
チャプマンは
FORDの旦那に囁きます。





「ちょっと‼️ちょっと‼️
ウチのコ(コスワース)を使ってよ‼️」





「分かった‼️分かった‼️」
FORDの旦那がお金出して
ほくそ笑むチャプマン⁉️



チャプマン
「ちゃんとお金引っ張ったわよ‼️。　
良いエンジン造るのよ‼️。解った⁉️」
コスワースに激を飛ばします。



※上記の會話が有ったかは定かではないです‼️。知らんけど💦😁。

天才肌のダックワースはこう言ったかは定かではないですが…😁

「最初から造る⁉️
また壱からはぢめるのはメンドクサイし、パトロン達の催促がウザイ💦‼️。
天才のオレ様が造ったFVAがあるやろ‼️
ニコイチにすればエエ‼️。」

コスワースはなんと
F2用のFVAを
ニコイチにしてV8　3000ccにして
見事にパトロン達の要求に応えました‼️Σ(Дﾟ;/)/💧。

※ちなみにポルシェ944は逆に928のV8エンジンを
真っ二つにして4気筒になりました💧。



斯くしてF1で通算155勝を挙げた名機。

FORD　コスワース　DFVはこうして誕生しました💧。

※Double　Four　Valve
正しく2基のFour　Valveの頭文字を取って
““DFV””になりました。

余談ですが…
名機とか世界壱のハンドリングFRとか、
呼ばれるモノって意外にあっさり誕生するのですね‼️💦💧( ´;ﾟ;∀;ﾟ;)。

(当時ポルシェ944は世界壱のハンドリングを持ったFRと称されて
日産の901運動の目標ターゲットにされてました)



今回はこの辺で
でわでわ




って
続くんかい⁉️💦💧😁。