Foglio-kaiのブログ一覧

それわ
まだまだ免許が採れるにわ
程遠い頃に
確かカーグラで
ラリーの神様と呼ばれた
オベ アンダーソンが駆る
(FRスターレットで過激なドリフトのCMで有名な人です。)
TA-40 セリカ2000GT (4バルブ スペシャルヘッド )
ポルトガル ラリーで3位に入賞した写真

FRならでわの豪快なドリフト シーン



この写真を観た瞬間に
コレ乗りたいって直感が走り……

高校時代に貯めたバイト代
全てはたきまして
最初に乗ったクルマ
それが
ＣＥＬＩＣＡでした。

しかし……
高校生のバイト代でわ
2000ccの18Rわ買えず(゜゜;)

1600ccの2T-Gを載んだ1600GTV
(ルーキーの幼いオイラにわ
この名機がまだ理解出来ず
排氣量&パワーにクルマの
スゴさを求めてましたねぇ…)


でも峠(やま)でわ
当時のシティターボ ブルドックに
全く敵わない(￣▽￣;)。




悔しくて モンモンとしてると
タイミングなのか……
オイラが困った頃に登場するのです。

そうあのお方が……(笑)
まだターボが出回らない時に
無理矢理 L28にターボキットを組み込んで
圧縮比を下げるなんて事も知らず

幼い仔供のオイラに
衝撃の……(・・;)
秘技 ボンネット飛ばしの大技を放つ
ショッポの箱も入らない
シャコタン S30Zの叔父が登場します。

この人の方が
まぢ 萬画を地で行ってる氣がします。
(￣▽￣;)

最近の情報でわ
モデルチェンヂ予定のヂムニーを
「はよ。出さんかい」と
ディーラーにねぢこんだみたいで……
(゜゜;)

叔父わ
「ホレ 土産ぢゃあ。セコだけどな。
解体屋にたまたま在ったから 」
と云って
段ポールに入った赤いシェルの
ショックをオイラに渡します。
「KONI」のマーク

「GTVか。コレ 最初からハードサスだべ。よしサス切るべ!!」
叔父わ事も無げに友人の工場にセリカを持ち込んで
あっちう間にＣＥＬＩＣＡわ
低く 迫力のあるルックスになりました。

チョー悪だけど
オイラにわ
優しい叔父です。

足回りが決まり
叔父が
「オトす(撃墜)目標わなに？」と聞きます。

ブルドックとオイラが答えると
「ムリだなぁ」とひとこと。

175(イナゴ)にすればイイけど
オマエにわ
まだムリだなぁ…。
つまり 2T-Gをボアアップして
1750ccにする方法があったが

ルーキーのオイラには
ノーマルで乗ってろって
叔父のひとこと。

悪だくみをしてきた叔父のひとことは
重みがある。

「まずわ走り込めや
KONIのショックが物足りなくなるまで。
グリップのイイタイヤわ履くな。
アクセルのオンオフで
CELICAの挙動が変わるくらいになれ。
そうすれば、オレが175にいぢってやんよ。」

ショッポをくわえて
ケムリを燻らせた。

しかし
この約束わ叶わなかった。

CELICAは
未熟なオイラの操作から廃車に……

TA-40 CELICA

はつこひみたいな
ほろ苦い 思ひ出です。

でわでわ。