鈴鹿サーキット走行会 オートクラフト第3回サーキットランミーティング

GRGarage神戸垂水さんからエントリーさせて頂いた走行会。
京都のオートクラフトさん主催ということで走ってきました(*'-')

鈴鹿サーキットを走るのは初めてのこと。

PS4 グランツーリスモSPORTのRC Fで何度も走って頭の中でイメージを作って
朝早くから現地へ車を向かわせました。



なんとか雨も降らずきれいな朝焼けの中41番ピットでブリーフィングを待ちます。
少し進行が遅れるということでポディウムにも上がらせて貰ったりしつつ・・・(笑)


ブリーフィングは岡山国際のそれとは違ってパワポでの説明。
各コーナーポストのフラッグライト？の説明なんかも動画でわかりやすい♪


そして午前と午後それぞれ1本の走行。





1、2コーナー、S字を抜けるとダンロップコーナー ・・・ の辺りで違和感。
違和感と書きましたが現実。全くもって踏み込めない。。(笑)
フルに踏み続けると余裕でコースアウトの勢い( ^^;ｺﾜｲ～ｗ


デグナーを抜けヘアピンへ向かう軽い右コーナーも踏んでいけない。
ヘアピン直前の短い直線部分でフルブレーキするつもりが
手前の右カーブ手前でかなりブレーキングしないと減速し切れ・・ない(笑)


PS4GTではミディアムタイヤで走っていたのがリアルブリジストンS007Aは
ミディアムどころかハードタイヤ以下のグリップだった模様(笑)
そしてダンロップコーナーではかなり車がふわふわしてしまう感じ。
減衰力をかなり硬めに合わせてたんだけどな～。


なんどかGTで出ていた2：24のタイムは激しく夢の向こうで2:46。
初めて走るサーキットで自分の思うように走れることがそもそもあり得ないんだけど
それにしても高い壁でしたヽ(´O｀;)ノｗ


更に驚くべきはその燃料消費。
妻と私で合計10周程度走ったかどうかです。
サーキット前のGSで満タンにしましたがその10周程度で3/4を消費していました(；￣Д￣)
残り30分は走らず傍観していましたが、もう少し走っていたらガス欠でしたｗ

サーキット内での燃費は2.4km/L
岡山では3.2km/Lぐらいでしたが鈴鹿の燃費は更に強烈。
さすが、240km/h近く出るストレートが2本あるサーキットです・・(笑)