Sロックのブログ一覧

悔やまれる出来事で
沈みがちな気持ちに、いいことがありました。

ご助力をお願いした44Gの社長様からメールをいただき
また電話でお話ができました。

HTデザインズの状況を教えていただけました。
会社が倒産したわけでも、商品をつくっていないわけでもないようです。
44Ｇ様もお客様からのバックオーダーがあり、
納期に遅れながらも納品されているとのことでした。

44Ｇ様は今回の件には無関係です。
それでも44Ｇの社長様がHTデザインズに
私の件を伝えてくれるとのことです。

44Ｇの社長様から
同じS660オーナーとして、個人として
今後もアドバイスをいただけるとのことでした。
たいへんありがたいことです。
いい縁ができました。

できれば、HTデザインズから
遅れている理由と納期の予定を直接教えてもらいたいです。

不安な気持ちはありますが、
商品が届くのを待ちたいと思います。

「うれしい出来事」というブログタイトルで
報告ができたらいいなと思います。

みんカラは、カーライフを楽しむ場なので、
このようなことを書くのは、本来の趣旨に反するかもしれませんが、
私のような思いをしないように、
私自身の今後の戒めとして、残しておこうと思います。

６月１７日に
大手オークションサイトで
大阪のHTデザインズが出品していた
S660アクティブスポイラー用のリアスポイラーを落札しました。
塗装もしてくれるということで、塗装代を含めて、指定された銀行口座に振り込みました。

それまでの出品者の評価も高く、
インターネットにホームページやフェイスブックなどで活動状況が掲載されており
また、44Ｇさんとのコラボした商品ということで、信用してしまいました。


オークションのページに記載された、納期の３週間、１ヵ月が過ぎても
商品出荷の連絡がなかったことから、
出品者に、取引ナビやホームページに掲載されたメールアドレスあてに
今の現状と納期の予定を問い合わせました。

１週間待ちましたが、何の返事もありません。

そうしたら、
出品者から同じ商品を落札した人の評価コメントが掲載されました。

その方は、44Ｇさんの社長さんに人づてで連絡をとり、
HTデザインズに電話で連絡を取ってもらったようです。
それでも、音さたなしということで、警察へ被害届を出すとのコメントがありました。

私には、つてがありません。
納品が遅くなる理由と確実に届く日程を知らせてくれれば待てますが・・・



結局、泣き寝入りすることになりそうです。
精神的ダメージが強いので
当分は、インターネットにはつながないかなぁ。

Dラーに点検に行ってきました。

オイルは、前回と同じくモービルに変更です。

・ヘッドライトの焦げが前回よりひどくなったこと。
・エンジンフードのオープナーのプラスチック留め具が緩いこと。
を言ったら
部品交換してくれることになりました。
やっぱり、はっきりと言わないとダメですね。

また
運転席側のドア上側かカタカタ音がするといったら
再現ができなかったとのことで
再診断になりました。
無限のハードトップをのせていますが、
これも留め具だと思うのですが。

問題もなく、健康です。
自分の定期健康診断もありますが、
またメタボを言われるのかぁ。

PROJECT Pに参加し、メンバーとワイガヤしながら
自己満足の弄りをして、S660とのカーライフを楽しんでいます。

参加しいるPROJECT Pの
北海道を愛し、北海道のため観光とグルメを発信し、そしてエロの布教をしている
北海道観光大使の影虎。さん
そして、トーラスシルバーさんや雁淵さんも
大絶賛しているSound　DIZZYさんのアームレスト
取り付けました。

雁淵さんと兄弟となる
ブラックレザーでレッドステッチです。

北海道から山梨の私のところまで届いたのは、
ひとえに影虎。さんのお力添えがあったのと
忙しい時期に作成してくれたSound　DIZZYさんに感謝です。

昨日届いたのですが
その素晴らしさに、一日手元に置いて、
眺めたり、触ったり（レザーの感触がたまりません）していました。
（S660に自分で取り付けたパーツは全部この洗礼を受けています）


いままで、パソコン用のリストレストでしたが
はじめからあったようです。すごくいいです。
ますますS660でのドライブが楽しくなります。

また、すすきののエロ新聞をプレゼントしていただきました。
隅から隅まで読了しました。
若いころ、男だけで社員旅行に行き、
この新聞をコンビニで購入して、
ホテルで検討会をしたのを思い出しました

PROJECT Pに参加し、かっこいいよりも「個性的」と言われたい、
自分だけのS660をつくるため、日々自己満足の弄りをしています。

昨日取り付けたブースト計
通勤で確認しました。

S660 CVT
PIVOTのスロコン（SP２モード）＋レースチップ（既定設定のまま）

ノーマルモード
アクセルオフ　回転数は1500
ブーストは、2000回転でメーター０値

スポーツモード（ドライブ）
アクセルオフ　回転数は1000
ブーストは、2000回転でメーター０値

ノーマルモードのほうが、すこしアクセルを踏むだけで
ブーストがかかりやすい。
（個人差か、たまたまか）

スロコンでアクセルの開閉度を小さくし
レースチップで、低回転数でもブーストをかかりやすくしている。
平らな道では、すぐに時速60キロになります。


追加メーターが「水温計」、「電圧計」、「ブースト計」の３つになり
メカ好きには、たまらなくうれしいです。