
6月末に、横浜ゴムのGEOLANDAR X-ATに2年越しで念願叶って履き替えた訳ですが。
およそ1年に渡ってGeminiと夜な夜な相談しながらどのタイヤにするか候補を挙げながら考えてきました。
いよいよタイヤをGEOLANDAR X-ATにするぞとなってから空気圧のことを気にし始めました。
X-ATはLT規格ですが、見た目のワイルドさを際立たせるためもあってGeminiは300kPaオーバーの空気圧を勧めてきました。
あまり深く気にもせず、タイヤ交換の日は店員さんにそれでお願いしよーっと考えていました。
いざ、交換の日。
店員さんに300kPaくらいにしたい旨を話すと、
「いやー、確かにそれくらいの空気圧でパンパンにしたいというお客様はいらっしゃいます。ただ、タイヤ屋としてはそれはオススメできませんね。確かに転がりは良くなりますしロードノイズも接地面が減るので静かになります。でもタイヤの真ん中だけが接地するようになるので中央だけが減るんですよね。」
と説明されました。
なるほど、それはそうだ。タイヤ屋さんが言うんだから間違いない。
店員さんは純正タイヤと同じ空気圧を勧めてきたので、じゃあそれでお願いしますとお願いしました。
帰り道、アクセルを踏んだ瞬間にわかりました。
「これは……燃費悪くなるぞこれ」
全っっっっっ然転がらない!これは酷い。オールテレーンタイヤは転がらないとは聞いてたけどこんなに酷いとは……しかもあからさまに重い!マジかよ。
ロードノイズは正直思った程酷くありませんでしたが、下り坂でスピードが落ちて行く程の転がらなさには本気で後悔しかけました💦
これ、ダメだ。この後少し遠出するし、これじゃガソリンいくらあっても足りないぞと思い、空気圧を上げてもらうことにしました。
(窒素を入れて貰ってたので自分で調整できないので)
リアも抵抗になると思うので前後280kPa位にしときましょうか、と言われてとりあえずそれで、と。
そして帰り道。さっきまでの重さがウソのように転がる!e-Pedal切ると普通のオートマレベルで転がる!快適!!
凄く気分が楽になりました。
そこから真面目に空気圧というものを考え始めました。LTタイヤに於ける適正空気圧ってホントは幾つなんだ?と。
T33エクストレイルの純正タイヤに於ける空気圧は、フロント250kPa、リア230kPaです。最初はX-ATもその空気圧になってました。
しかし調べてみてびっくり!興味ある方はご自分でも調べて見ていただきたいんですが、LTタイヤは乗用車用タイヤよりも空気圧を高くしないとその能力を発揮できないと書いてあるじゃないですが!
適正負荷能力……考えたこともありませんでした。
そんな中、T33に於けるタイヤの適正負荷能力を、LT規格に変換すると……
なんと!!!フロント300kPa、リア280kPaになるではありませんか!!純正と同じ空気圧じゃ全然ダメじゃねえかボケぇぇぇぇぇ!何じゃあの店員!人当たりめちゃめちゃ良くて信じてたのにアドバイスてんで間違ってんじゃねえかクソがあああ!
前後280にした今の状態でもフロント足りてないわ!
ってことで適正空気圧より少し多めで、フロント310kPa、リア290kPaにしてもらいました……
もう、超快適。燃費がまた少し改善しました。
純正の時の数字に近付くとは思ってないけど、今が最高。
あのまま何も考えずに純正と同じ空気圧で乗ってたらと思うと……タイヤの寿命も縮めてただろうし、高速なんて走ったら危なかっただろう。
LTタイヤ履いてる皆さんはどれくらいの空気圧で乗ってるもんなのかな。
Posted at 2026/08/04 15:16:47 | |
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