とらはちのブログ一覧

助手席のエアバックキャンセラーが標準装備されており、助手席含めてチャイルドシートを３台載せることができる。また、助手席にはISOFIXのアンカーをオプションで取り付けることも可能。
後部座席も左右にチャイルドシートを載せた状態で中央に大人が座ることができ、中央席にも窪みが設けられているなど、5名乗車を想定した作りになっている。
先進性や車体の強度（安全性）、上記の拡張性など、ミニバンには便利さで劣るが、ファミリーカーに最も求める安全性がしっかり担保される車であると思う。

主に買い物や街乗りを目的で購入し、子どもの送迎等に重宝しており満足。

初めての投稿がドナドナになるとは。


２年前に購入したＨＡ２２Ｓ後期型のアルトワークスですが、

家庭の事情（良い事情です）により乗り換えることになりました。


教習所で免許を取得し、８年経ってようやく購入した初マイカーで、ＭＴ車。

峠や街中では軽さと小回りの良さで走りやすかったです。

高速道路では８０ｋｍｈ巡行をしたくなるため、ある意味安全。


あれこれ触ろうと思ってこれを買いましたが、

シートをレカロにし（180cmに純正シートは辛かった・・・）、

ボディ補強を少ししただけで、特に不満もなく、そのままとなりました。


走行距離もまだ５万５千ちょっと（購入時４万２千くらい）でまだまだ元気だというのに、

本当にもったいないなっと思います。


とはいえ１８年落ちで下回りに錆もあるので、あんまり値段がつかないものですね・・・
（今あちこちで見積もりを取ってます）


はじめてのマイカーで、もしかしたら人生最初で最後のＭＴ車になるかもしれませんが、

次のオーナーの元でも元気よく走って欲しいです。