シンラインおじさんのブログ一覧

いやはや、




いやはや。


つい先日、友人のライブを見に行ってきたわけなんですよ。
ワンマンではなく、何人か出る形式のライブで、６人くらいも出たのかな？良いライブでした。

その中に出てた２人が、ブッチギリで上手くてですね。感動してしまいまして。
俺は今まで一体何を歌ってきたんだろう？俺の歌って何だったんだろう？と再考するレベルにはショッキングでして。
少しばかりでも自信持ってた自分が恥ずかしい…練習せねば…

まぁ、なんといいますか、しばらく車の更新が滞ると思います。
そっちをやらねばならんのですよ。

曲作りの合間合間でちょっとずつ進められたらなーと思ってます。
ハンドルもまだ出来てないしね！へっへーい

ホーンボタン、起死回生の策を編み出す。
コーンが邪魔ならコーンを潰してしまえばええがな。
これにより更に5mm程度押し込むことができる！やっほーい

しかしステアリングボスがポン付けでハマらない。明らかにスプラインが干渉している。
山を削ってどーにか入ればいいなー…こんなことならボス自体フルスクラッチした方がよかったかな…

ホーンボタンカスタム、もう戻れないところまで来て、やっぱり普通に使えばよかったかなぁ…とちょっぴり後悔。
あのカスタムで劇的に変わるってんならまだしも、5mmくらいの変化だし…見た目そんな変わらんし…

最大の後悔の理由が、設計の都合上、クリアランス調節ができない点。こいつがイチバン厳しい。
加工の時にホーンボタンの取り付け位置次第で、ヘタしたら鳴りっぱなしor全く鳴らない状況になりかねないという。
全く鳴らない時はまだ何とかなりますが鳴りっぱなしになったらもう…手の打ちようが…ない…

いや…無いこともない…のか？ものすごく面倒なことになるだけで…
いずれにせよ加工した部品の寸法精度に全てがかかっています。頑張れ俺。

整備手帳ってプロジェクト毎に分ける予定だったけど、それだと更新されたかされてないかがわかりづらいわけですな
やめよっかなこのやり方

ハンドル更新してますのでぜひぜひー

ディスクグラインダーにてハンドルを加工。
室内だと火花が出て火災の原因になるそうで、外でやらせてもらいました。
一切の冷房がない中で、長袖の作業着に保護メガネって拷問ですよ…

まぁモノ自体は満足いきました。それなりに。
これから穴あけとボス装着やでーーーー