TACKんのブログ一覧

どうも。
最近、仕事終了後の夜の道志みちドライブが楽しいTACKんですw
こないだ行ったばかりなのにまた行きましたw
今回はちゃんと山中湖まで。

道の駅
とーぜん車は自分の以外は0。
でも人は歩いてた


山中湖畔にて。
今日は夜の富士山がよく見えました。
実際はもっと暗いですけどね。

気温は、道の駅で0～-1℃、山中湖でも-2℃なので、この時期にしては穏やかでした。道路も、前回危険と指摘した場所でも雪はほとんど解けて走りやすくなってました。とはいっても、路肩には相変わらず雪が積んであって路面は常に濡れているので、ちょっとでも気温が下がるとすぐ凍結するので、やっぱスタッドレスは必須です。
車少なくて走りやすいし、これから道志ドライブは夜かな～

両国屋から先は山梨県です。
いきなり最初の坂が、かなり雪が残ってて滑りやすくなってます。
そして、そこからすぐの、月夜野の橋を渡って林の中をカーブしながら上っていくあたりが、ほぼ全面雪に覆われていて相当滑ります。カーブがきつく凍結してるので、スタッドレスでも油断できません。おそらく、道の駅まででは一番危険な地帯だと思われます。
その先でも、カーブの度に路肩に固まって凍結してアイスバーン化した雪が残ってることが多く、下手にブレーキ踏んだら足をとられそうです。

そのまま道の駅まで行って引き返してきました。


道の駅はこんな感じ。
今回これ一枚しか写真ないw
道中暗すぎで、車降りて写真撮るのは危なすぎなんで…
この時夜9時ぐらいでしたが、こんな時間でもけっこう車通ってるのが驚きです。
さすが道志みち。

肝心のIG50＋の性能は、概ね良好だったと思います。かなりの回数凍結した雪の上を走りましたが、完全にハンドルを取られる事はなく、毎回きちんとグリップしてました。坂は若干滑り気味でしたが、かなり凍結してたのと、けっこう急なことを考えれば問題ないどころか優秀なほうだと思います。スタッドレスもかなり進化してると実感しました。
ちなみに、気温はスタート(青山)-1℃ 道の駅-5℃
やっぱり夜だけあってシビアなコンディションですね。昼間ならまた違った感じになるかと思います。
とりあえず、当たり前だけどノーマルタイヤはやめましょうw

けっこう久しぶりの投稿な気がしますw
今日はというと、先日の関東地方の大雪で、普段走ってる道志みちの状況が気になり、スタッドレスの性能確認も兼ねてさっき走りにいったので、その報告みたいなものです。
タイヤは去年購入の、IG50＋です。

まずは普通に青山の信号から道志みちに入ります。道中はちゃんと除雪されてて走り易いですが、梶野交差点付近だけかなり路上に雪が残っていて危険です。
その後は、青野原セブンまで良好。
セブン先の、カーブが続く道は除雪・塩カルが徹底してて、まあ問題なし。
その先は、いやしの湯周辺～トンネルまでの坂道がほぼ一面雪で真っ白で半アイスバーン化しててかなり危険です。ノーマルでは確実にスリップします。
その先のカーブは、また除雪・塩カルがかなり徹底してあってけっこう平気。
ただ青根に降りる急坂&急カーブとその手前の直線の緩やかな下り坂はけっこう道に雪が残ってるので注意が必要。
あとは、カーブ周辺にちょくちょく雪が残ってる程度で、両国屋までは難なくいけます。
とりあえず、神奈川県側はここまで。
②は山梨県側(道の駅まで)です。