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最初についてたタイヤの溝が無い+ひび割れてるのでタイヤ交換

前のインプレッサに着けてたSTI純正BBS金ホイール、やっぱこれだねー♪

ついでに体重計を使って重さを量ってみる。
もちろんタイヤが違うし、減り方が違うので、単純比較にはならないけども
自分の記録までに

53,144km

R205純正のエンケイホイール+BS:POTENZA RE-070
245/40R18(約20.5kg)



から
STI純正のBBSホイール
+DL:DIREZZA Z3
245/40R18(約21.1kg)



へ

さすがR205純正、軽い。

ディレッツァは今年の3/25にタイヤ外して以来でした。
さてさて、金ホイール、金ホイールっと
タイヤカバーを外してって…、

…！？

ちょっと、男子ー！
私が隠してたディレッツァ、誰か勝手に使ったでしょー！
6、7割まで減ってんじゃないのよー！

…。

まじか！こんなに減ってたっけ！
ポテンザと見比べてそんなに変わらないぞ…。
まあ、触った感じディレッツァのほうが生物感があって、ポテンザはひび割れてるし、ショルダーが全く無いから
ディレッツァのほうが全然ましだと思うけど、
ポテンザは3本縦溝なんだね、こっちのほうが排水しそう…。

BBS金ホイールは6potキャリパーとの干渉が心配でしたが、大丈夫そうです。
天気が悪いので試走してませんが、
まあ、問題ないでしょう。

ついでに横浜の冬タイヤにカバーを掛けて、冬までの長期保管体制を整えました。