RECARO TS-G SK  

【再レビュー】(2023/06/24)
3年ちょっと使ったので再レビューします
日常の使い勝手が多分に含まれるのでモータースポーツでの観点は薄めです

いいところ
体全体のホールドはフルバケならでは。特に胴の長い猫背のまどかちゃんには背中の形状がベストマッチ（と勝手に思ってる）
腰痛持ちにはとってもありがたいです、300kmくらいぶっ通しで走っても痛みなんか出ません。疲れはしますけどね。
敢えて言うならホールド性能は尻側＞背中側かもしれないですね。下半身から伝わってくる車の情報はとても多くなりました
ランバーサポートの調整は必須と言って良いかと思います。傾斜や高さの調整よりもキモかも。
シートの性能と直接関係ないけど幅が狭くなるので（特に座面）空いた空間で色んなことが出来ます
ドリンクホルダーの追加とかステアリングリモコンの移設とか（笑）
後席足元の空間も広がります。うちの子はもう人乗せられないけど（笑）

わるいところ
改めて書くまでもないけど乗降性は…代行なんかで他人に運転してもらうと高確率で右側のプロテクターがずれます（笑）
ドアストライカーに右手を乗せて乗り降りするので手垢で少し錆びてきました
ホールド性の良さと引き換えに後ろを振り向く、横の荷物を取るなどはとーってもしづらくなります
ショルダー形状はやっぱり人を選ぶと思います。腕を前方に、前方に。
たぶんこのシートを付けていなければ280mmなんて小径のハンドルには交換しなかったと思います。

長距離を走ると左太ももに違和感が出てくるけど、純正でもSR7でも出ていたのでこのシートに限った話ではないと思います
（細身なのに下半身デブなまどかちゃんの体型のせい…たぶん）
モンスタースポーツのクラッチペダルに交換してセンターに寄せればマシになるかも？

まどかちゃんとアルトの組み合わせにはとっても適していると思うのでたぶん廃車にするまで使い続けると思います。
ただし、使い勝手が悪くなるフルバケという点を考慮しても人とクルマの組み合わせを選んでしまうシートだと思います