シートポジション調整その12【フルバケ編】

フルバケに交換したので調整をします

目線が低すぎて危ないレベルなので今日は高さをどうにかします

まずはレールとアダプターの間にスペーサーを入れます

余り物の中でいちばん剛性の高そうなこれを挟みます
（SR-3の時に使用していたレカロ純正のD型スペーサー）


+7mm

7mmのものを挟んでボルトの頭が3mmくらいしか出ないのでこれ以上は無理そうですね

本来は左右合計で7点固定のものを角の4箇所だけになってしまっているので後日別の物を挟みます


※後日別のものに変更した時に測ったら7mmではなく6mmでした

次にレールとフロアの間に2.2mmの座金を5枚（前後とも）

+11mm

合計+18mm

これだけでもだいぶ目線が上がりました
純正レカロ+ローポジ-50・-50と同じくらいです

次は起こします

が起き過ぎのようで背中がこわばってしまい…

ここは きのう の状態に戻しました
寝かせてランバーサポートで調整するのが良いのかも
（今は何も入れてません）

もともと傷だらけだったけど傷増えちゃったね…

延長した状態だと肩のサポートが強すぎて2速4速がつらいので
延長していたシフトノブをもとに戻します

ノブの固定はイモネジに戻しました

きのうだけ上下逆にしていたハンドルをもとに戻します
（センターが中心より下にオフセットされているので逆にすれば下がる）

あとはコレ
（左側のプロテクターはきのう縫い終わったので取付済です）

シートベルトの役割を果たしているのか怪しいので

ベルトホールを通します
右側だけでもだいぶマシになりました
左側もどうにかしたいですね
（理想はバックルを交換して4点式の下半身側のような状態）