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まどかちゃんの"လှန်ရေး(΄◞ิ౪◟ิ‵)တော်" [スズキ アルトワークス]

整備手帳

作業日:2020年5月2日

クラッチペダルとフットレスト位置の調整

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
フルバケに交換して膝の角度が変わり足首の角度を調整したくなったのと
フットレストバーの位置とクラッチペダルの距離が遠すぎるのでこの距離を縮めます





2
できればバーの位置は変えたくないけどクラッチペダルの調整には限度があるので…

手前に、下に移動します
3
わかりづらいけどこのように

もうちょい下でも良いかも…

棒より板のフットレストのほうが楽な気がしてきた(笑)
4
次はクラッチペダルの調整です
(画像は調整後)

手でペダルを押して現在の遊びを覚えておきます

ペダル根本のナットを緩めてボルトを動かして調整します
このボルトの頭でペダルの戻りを抑制するわけですね
下方向にボルトを動かせばペダルが奥に、下に行きます
今回は奥に下に調整しました

あまり下過ぎても膝がきつくなるので少しずつ調整します
5
撮影角度が違うのでわかりづらいですがちょっと奥に行きました
6
ペダルの戻りを抑制するので遊びが減ることになります
好みもありますが遊びは必要なので調整します
7
下に潜りました
3連ダクトの延長くらいの場所ですね

調整ナットに被っている白いのを引き抜いてナットを動かして調整します

ワイヤーが左(室内側)に行けば遊びが増えます
ワイヤーが右(お外)に行けば遊びが減ります

ペダル側の調整で遊びが減ったのでこちら側では調整前と同じくらいに増やします
8
遊びの調整は車を上げてさえしまえば工具要らずで楽ですね

タイヤ変えたい…

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「[整備] #アルトワークス ハンドルについていたリモコンの修正 https://minkara.carview.co.jp/userid/2588086/car/2786821/8726148/note.aspx
何シテル?   07/28 20:16
だいたい脳味噌が沸騰して中身がスポンジになってます あんまり絡みませんがコメントやDMは100%お返事します(たぶん) 誹謗中傷が嫌ならネットなんかやめちま...
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