ミズシゲのブログ一覧

です。 2機とも30年位前の物みたいですが、未始動です。 イタリアンなエンジンについては全くの素人ですが、同年代でもメーカーによって鋳肌がずいぶん違ってたりして面白いですね。 weberの鋳肌はこの中間位かな。  
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と言っても着座位置が低くすぎて殆ど見えませんでした（笑 まして運転してたら観てる余裕なんて有りません。 ステアリングの上にカメラを置いて撮るのが精いっぱいでした。 でも久しぶりに昼間乗れたので気持ちよかったです♪
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久しぶりの更新です 最近スイッチの接触が悪いみたいでスモールからヘッドライトを点灯するとメーター類のイルミが消灯する事が多々有り、ばらして接点を磨いたら改善されました。ついでにワイパーとハザードのスイッチもやっておきました。 さすがにヘッドライト不点灯とかワイパーが動かないのは危険ですからね。 ...
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ダイハツs200系 軽トラのテールランプです。 レンズの横幅はほぼ同じでアウトラインはバーキンのフェンダーに合わせたの？って 位にピッタリ（笑 ただ取り付けるには結構奥行きが有るので台座作ったりで結構面倒くさそうです。
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これでも一応乗用車 の室内で行う作業としては、、、くじけそうです。 ミッションのリヤシールからのオイル漏れでセンタートンネルを外してみたら結構錆びてました 露天駐車の宿命ですね。 写真はある程度綺麗になった物です。
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ウェーバーを加速ポンプレスで乗った事有りますか？ 何年か前に洗濯のり（PVA)でノズルの穴をふさいで試走してみました。 まず始動困難でエンジンが掛かっても発進で何度もエンストし乗れた物ではありませんでした。 このキャブがどれだけ加速ポンプに頼っているのかがよ～く判りました。 一度お試しあれ 写真 ...
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です（笑 シンクロ機構無し前進3速で直結、 スパルタンなミッションです（笑 オイルなんて200ｃｃも入りません。
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で仕上がりました。 缶スプレーのラッカーのままでは塗膜が弱いので 仕上げのクリアーは本職にウレタンで吹いてもらいました。 装着するのが勿体ない位に仕上がって大満足です♪
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仕上げる予定です。 スペアのヘッドカバーを塗装して遊んでます。 普通のラッカー缶スプレー塗装なので塗膜が弱く マスキングテープのノリにも侵されます。 シルバーは縁取りに残してこの後ブルーを吹く予定です。 イメージ的にはこんな感じでしょうか。
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久しぶりの更新になります。 エキマニ完成しました。 単体で見るとカッコいいんだけど、、、装着するとなんか変？集合後のパイプがボディーと平行になっていないのでカッコ悪すぎです。この段階で気付く私って、、情けないです。ほとんど治具上で進めてしまった結果ですね。   仕方ないので集合 ...
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