ミズシゲのブログ一覧

結構古いですが、、TIG溶接機入りました。 イロイロ妄想膨らましてます（笑 とりあえずボンベ一本練習します。
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インマニ交換ついでにキャブのチェックもやっときます どうもニードルバルブの磨耗が早すぎな感じです 社外品の175番ですが、たしか5000キロ位しか使ってないはずなのにつめが引っかかる位に磨耗してます よ～く見るとバルブシートの穴の仕上がりがガタガタです 穴が真円になってないのでバルブの磨耗 ...
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です。 2機とも30年位前の物みたいですが、未始動です。 イタリアンなエンジンについては全くの素人ですが、同年代でもメーカーによって鋳肌がずいぶん違ってたりして面白いですね。 weberの鋳肌はこの中間位かな。  
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が完成しました。 チョット容量不足な感じですが、とりあえず乗ってみます。
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のカバーです。 FRPで作ってます。 ボンネットに固定するためのフランジが出来ました。 もう少しで完成します。 金網と油ネンドの型で作ったので表面を仕上げるのに苦労しましたが何とかここまで来ました。 目的は走行中の空燃比の安定と吸気音の低減です。 予定以上に重量が嵩んじゃってＦフェンダー一枚分以上 ...
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エアフロ改と言うか、、 吸入空気量を測るにはこいつがベストだろうという事になり こんな物をデッチアゲてみた。 もちろん廃品利用。 https://cdn.snsimg.carview.co.jp/carlife/images/UserCarPhoto/393578/p2.jpg
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やっと仮付け出来ました。 ついでなのでボンネットとスカットルも塗っちゃいました。 と言ってもプロの塗装屋さんにお願いしたんですけど、、 友達に見せたら一言「だんだん重機みたいな色使いになって、、（爆　」
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やっと一個目を型から抜くことが出来ました。 型も無事でした。 https://cdn.snsimg.carview.co.jp/carlife/images/UserCarPhoto/393578/p2.jpでも剛性が足りない感じ、、結構グニャグニャします。 ガラスクロスを張る向きを工夫すればなん ...
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やっとメス型が出来ました。 いろいろ不具合も有りますが、、 なんとか年内には完成品を装着したいと思います。
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４年ほど前に工作した０．８ミリのアルミヘッドガスケットです。 失敗作ですが、凄く苦労して作ったのでなんか勿体無い気がして捨てられません。 この後、もう一枚作り直しましたが２０００キロ持たずに ３－４番間が綺麗に抜けました（泣 その後おとなしくメタルヘッドガスケット購入して 現在に至ってます。 よ ...
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