ミズシゲのブログ一覧

ニスモクラッチに交換しました。 ディスクが違ってて返品交換したり、、 エンジン降ろしたついでにイロイロな部分を修正したり加工したりで 時間が掛かりましたが何とか１日でとりあえず走れる状態にはなりました。 詳しくは整備手帳で、、 仕事より疲れたー、、それに踏力が激重なのでちょっと試運転しただけで ...
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なので明日（２８日）はクラッチ交換の予定。 明日１日で何とか仕上げたい！ がんばるぞ！ 写真は補強した予備のレリーズフォーク。
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ではなくて分配管です。 ブローバイガスをファンネルに分配して還元する為にこんな物を工作しました。 アップで見ると何かマフラーみたいでカッコイイ？ マフラーの集合部の作り方がチョットだけ解ったような気がします。
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なオイルキャッチタンクが出来ました。 オールアルミの廃品の寄せ集めです。 それにしてもパイプフレームの車ってこういう物を固定しづらいですね。 出口はちゃんとエアクリに戻しますよ！ でないと保安基準不適合ですから、、
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久しぶりの更新です。 寒さ対策でシートヒーターを工作しています。 フィルム状のヒーターをバケットの中に仕込み中です。 なかなか希望どうりの温度に調整するのが難しいですが、 やっと納得のいく様になりました。 HIモードだと薄手のジャンバーではチョット熱い位です。 詳しくは整備手帳で、
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みたいな物を作ってみました。 効果は未知数！ バーキンのエンジンマウントゴムってなんで水平に使ってるんだろ？ 斜めにつけたほうが絶対いいと思うんだけど、、
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左右で全長違います。 ４ｍｍ～５ｍｍ こういう仕様なんでしょうか？ それともいわゆるヘタリ？ 左側に長い物が付いてました。 流石バーキンクオリティです。 気が付かなかった事にして左右入れ替えときます（泣
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曲がってました（泣 昔、フロント右をガードレールにヒットした時のものと思われます。 錆取り中に気が付きました。 今まで気づかずに乗ってました（笑 プレスで修正です。 何とか妥協できる範囲に修正完了。 少しパイプがへこんだけどあんまり欲張ると、ろくな事にならないのでこの辺でやめときます。
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の錆が前から気になっていたんですが、なかなか着手出来ずにいました。 お盆休み明けに決意し、とりあえずバラしました。 これから錆取りをやって塗装（POR15)で仕上げる予定。
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最近、排気音がウルサイのでサイレンサーをばらしてみたら 消音のウールが半分くらいしかなかったのでウールを詰めなおして リベットもステンレスでバッチリ決めたし、さぞかし静かになっただろうと、、 エンジン始動！ うーん、、 音量は聴感では殆ど変化無し（泣 消音って難しい。
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