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ガッツリ穴あけして1/8のテーパーネジのタップを立てて冷却系のエア抜き用の穴にします。
ここいらへんにこういうのが有ると冷却系のエア抜きが格段に楽になります。

不調の主原因はヘッドガスケット抜けでしたが、
ガイドに大分ガタがある事に気が付いてしまいました。
本来であればガイドとバルブ交換、シートカット等必要になりますが、
予算が無いのでスペアヘッド（写真手前）を程々に仕上げて載せる事にしました。

ます。
巡航時のエンジン不調の原因を探るうちにヘッド降ろしました。