ミズシゲのブログ一覧

を補強がてらマスターシリンダーを交換してみました。
シリンダー取り付け側に鉄板を溶接後、
横から見てプッシュロッドがマスターを真っ直ぐ押すように取り付け位置を少し上にして穴あけ。
マスターは1インチから15/16インチにサイズダウンしてみました。
面積比を大きくしたので踏み代が深くなるはずでしたが、踏み代は以前より出たので元のマスターが抜けかかっていたのでしょう。
ついでにストップランプスイッチも国産車のスイッチに変更。
効きに関しては、フロントがロック出来るようになったので良しとします。