ミズシゲのブログ一覧

とりあえず走りました。
アクセルペダルが軽いので妙な感じです。
リターンスプリング他イロイロと走りながら煮詰めていきたいと思います。






ビフォー



アフター

見た目もだいぶスッキリです。

キャブのリンケージです。
国産エンジン用のインマニってセンタージョイント式より独立レバー式が圧倒的に多いんですが
何故でしょうか？性能？コスト？汎用性？メンテナンス性？詳しい方どうか教えてください。

私のインマニも長いこと独立レバー式でしたが今回センタージョイントに変更してみました。
とりあえずキャブが付いてアイドルするまでは出来たので次はワイヤーアウタのブラケットの加工と取り回し、、もう少しで走り出せます。
見た目もだいぶスッキリしました。

は自作派なんですが、今日はカッターの切れが悪くて
これだけのガスケット切るのになんだかんだで2時間位掛かりました（疲
大きい方で一枚300円なので買ったほうが正解です（笑

通勤ルートの朝の癒し♪

ちゃんとは数えてないけど最初に見た時よりなんか減ってるような気がします。

いまさらですが、ＥＴＣです。
でもこのＥＴＣはちょっと変わってます。
アンテナ分離型で更にスピーカーも別体の３分割型なんです。
今まではアンテナ一体型をゲート通過時だけフロントガラスとミラーの間に挟んでいたので
音声は全く聞こえず昼間はランプも良く見えない状態でしたが
今度は音声案内が聞き取り易くなるのでチョット安心感があります。
アンテナはお約束のノーズの中で決まりですがスピーカーをどこに置くか思案中！