ミズシゲのブログ一覧

パンクと言ってもタイヤではなく、もちろん我が家の財政でも有りません（笑
どうも最近キャブが不調で 突発的にものすごく濃い状態になってしまう事が多々有り、なんだろう思ってましたが、またパンクしてました真鍮フロート、、













油面23ミリ（笑　
フロートを手で振るとチャプチャプいってます











お湯に浸けると内圧が上がってブクブクするので判りやすいです。
今回はアームの付け根辺りから漏れてます

まずはここから中に溜まったガソリンを抜いてやります

あとはハンダを盛りなおして修理完了！

ターンフローだからこの時期キャブの温度が上がりやすいのが原因なのか、、
次におかしくなったら樹脂フロートも検討してみます。

以前よりギャップ通過時にゴムの焼ける様な嫌な臭いがしてました。
先日の【深緑の上毛二山、軽井沢ＴＲＧ】でもゴム臭いと思ってましたが
予想通りフェンダーとタイヤがスリスリしてます。


このままでも そのうちにタイヤの方が削れて当たらなくなるはずですが、
さすがに精神衛生上良くないので内側をカットしちゃいます。


糸鋸でヤッツケました。


これでゴム臭から開放されるでしょう。

本格的に教習ウィーク突入です（笑
今日も乗ってきました。
万が一見かけてもそっとしておいてやって下さいm(_ _)m

以前のインマニはバキュームを４箇所で取れる様になっていましたが、
今回交換したインマニにはそういう物が有りません。
インマニに穴を開けても良いんですが後で割れたりするのも嫌なので
今回インシュレーターにバキュームパイプ加工してみました 。
 
さすがに手で持つドリルじゃ厚さ８ミリのインシュレータにまっすぐ貫通穴を開ける自信は無いのでボール盤を借りての作業です。3.3ミリで慎重に開けました 。











無事に真っ直ぐ開いたのでM4のタップを通します。　
ベークは割れやすいので慎重です。　　
　　　　　









こんどは４ミリのパイプにダイスを通してカットしてねじ込んで










ハイ出来上がり♪

バキュームが気筒別に取れると何かと便利なんです♪

結局買っちゃいました（笑
ゴム芯ニードルバルブ！

なかなかしっかりした作りですよ
出来上がりの寸法も純正と殆ど変わりません
期待できそうです