ミズシゲのブログ一覧

しんどいばっかりのフランジの切り出しがやっと終わりそうなので、
チョットは楽しい作業もやってみたくなってレイアウトの検討をしてみました。
脱着の事や点火順序と等長に拘ると結構難しいですね。
点火順に並べなくていいんだったらもっとシンプルに出来そうです。

エキマニ修理＆製作用の冶具が出来上がりました。
エキマニ周りの障害物を再現したつもりですが、さすがに3次元の空中メジャー計測（笑）なので
辻褄の合わない部分が有ります。
まあキツイ方にずれている分には良しとして進めます。

始めました（笑
今までのエキマニはあまりにもヤッツケで作った感タップリなのと腐蝕でグサグサな部分が有るので、今回作り直します。
うまくいくかどうか判らないのでとりあえず今のエキマニを補修して組んでおいて
そのついでに冶具を作って腰を据えてじっくりやりたいと思います。

ウェーバー純正のベンチュリー36φを37φに加工してもらいました。
こんなもんなんですね、旋盤屋さんも呆れてたそうです。
左奥は見なかった事にしようとしてペーパー当てました（笑

ホーシングが完結してなかったので、
これにてホーシングに関しては一段落させたいと思います。
最後にブレーキホースをステンメッシュの物に交換してデフオイルを入れ替えて完了です。
さすがにホースを３本メッシュにするとペダルタッチがかなり変わりました。
デフオイルに関しては元86乗りからクスコかＴＲＤが良いと聞いていたので今回はクスコを選択
嫌なバキバキ音も出なくなって良い感じです。
乗った感じも良く曲がるし良く止まります。

重量的にはノーマルのドラムホーシングと殆ど変りませんでしたが、今後のメンテナンスの事などを考えると良かったと思ってます。
次はそろそろエキマニを直さないと、、いけなくなりそうです。