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今から1ヶ月まえ、クラッチワイヤーが逝ってしまいました。

スズキ販売店やDSでは、「現物見たって品番がわからなけりゃ無理」
と言われていたので、半ばあきらめモードでした。

カスタム車＆マイナー車＆旧車の維持の大変さをヒシヒシと感じました。

そこで昔から世話になってる２件となりのホンダ店に頼んだら、快く
「探してみるよ」といってくれました。


それから1ヶ月、待望の品がとどいて、早速取り付け、クラッチの軽さに驚きました。


うれしさのあまり、リアのウインカーバルブを余っていたLEDで作りました。
それに伴い、ウインカーリレーをICタイプに交換しました。
それに伴い、リレーのカチカチ音がしなくなったので、余っていたホーン用リレーを音だけのためにつけました。


これでまた数年は乗れそうです。

ついに我がブロンコにも恐怖の大魔王がやってきちまいました…

車庫から出そうとエンジンをかける。ぐいっ。
『ブドオォォン！』

運転席側窓を開ける。かち。
『ウィーン』

助手席側窓も開ける。かち。
『……』

？？？かち、かち、かち…


いっきにテンション下がりました（TT）

購入してから初のアメリカンなトラブルです。

前から左側との開閉スピードの差が気にはなっていましたが、
こんなにも突然逝っちまうもんなんですか…

はぁぁ。

そろそろステアリングスタビライザーでも付けようかなぁ…
でもいったいどこに付けんだ？？

と下回りを見ながらうなってたところ、
タイロッドのグリスの汚なさが目に付いたのでフキフキしていたらなんかを注入するとことが…

調べてみたらアメ車はグリスアップなる年中行事があるとのこと。

てことでグリスとグリスガンを購入してやってみました。


手始めにタイロッドエンドに注入。

するとグロいのがニョーーと出てきました。

でニップルから外そうとガコガコしてたら、
なんと、タイロッドも一緒にガコガコ

よくみたらブッシュもペコペコ。（ＴＴ）…


ハンドル切ったとこのガコガコ音はこいつか…


いっぺんにやる気が失せたんで終了。


タイロッドエンド交換が現時点での最重要課題となりました。

せっかくライトをきれいにしたのでバルブもＨＩＤにしてみました。

8000Kの50Wですが、やっぱ明るさが全然ちがいますね。

面構えが21世紀です。

僕が車をＺ３２から乗り換えるにあたり、
ほんとはずっとＫ５ブレイザーを探していました。

ポイントは…

三角窓
２ドア
珍しい

あと、後ろの窓が開く

というのがありました。


しかし、実車を見にいくと、内装の状態がよくないモノが多く、
オーディオもサイズが違い取り付け加工が必要などで
購入を躊躇していました。

そんなとき、隣に似たような車がありました。

それがブロンコです。

それからブロンコも候補に入れ探していると、ほんの数台、後部席窓が開くモノもあるではないか！

でもすべて８０～８６のタイプで、３速ＡＴが…

ところが聞いてみたところ、ハッチのガラスは９６年まで共通とのこと。

それから本格的にブロンコを探して今に至る…と。


いつになるかわからないけどスライドガラスに交換したいです。