実は、不具合はもう一つあった。（ミラー脱落追加編）

前回右ドアミラーが脱落し、悪戦苦闘の末取付たが、実は不具合はもう一つあったのでした。写真は、ドラバーズシートの引起こしレバーです。10月の車検から戻って来て以来、ドラバーズシートの引起こしレバーを使用した事がなった。（殆どの人は、まず使う事はないと思います。）ドアミラーが脱落した際、このドラバーズシートの引起こしレバーも、ワイヤーが外れ使用不可となっていた。

状態を確認すると、見ての通りレバー下部のワイヤー取付部からワイヤーが外れ使用不可となっていた。当然、ミラー脱落修理依頼時にディーラーに修理を申し入れると、納車後３年経過しており保障の対象外であるとのこと。また、修理にはシートを外して実施の為すぐには出来ないとのことだった。

ミラー脱落修理同様、自分で治すしか方法はなく、取り敢えずやってみた。
構造としては、自転車のブレーキワイヤーの取付と同じであり、レバーの下部にある穴からワイヤー端部（自転車のブレーキワイヤー端部のタイコ部分に当たる）を引っ掛け、ドラバーズシートの引起こしレバーからシート下部にあるレバーを稼働しシートを引起こし可能としている。写真の黄色丸の部分にワイヤーが引っ掛けである。

では、どうすれば元に戻るのか？
自転車のブレーキワイヤーを交換したことある方なら想像が付くと思うが…写真の道具を駆使し、
1）まず、シートの引起こしレバーのワイヤーをラジオペンチで引き
シートを引起こし可能の状態にする。
これで、シートの引起こしレバーのワイヤーが最大限に伸びている状態となる。（通常は、シート下部のワイヤーの端部でスプリングによりテンションが掛かっている。）
2）写真のワイヤー（両端が輪になってカシメである）をシートの引起こしレバーの下部のワイヤー端部に引っ掛ける。
写真には撮れなかったが、シートの引起こしレバーのワイヤー端部に丁度輪の部分が引っ掛かる。
3）シートの引起こしレバーのワイヤー取付部に潤滑剤を塗布した上で、レバーを可能な限り閉じる。そして、シートの引起こしレバーワイヤー端部に引っ掛けたワイヤーを引けば、潤滑剤の滑りとワイヤーの伸びでシートの引起こしレバーに引っ掛かかる。

因みに、シートの引起こしレバーワイヤーを引っ掛けた後、当然端部が輪になったワイヤーもそのままでは、取り外せないので輪の部分を切断し、取り外せば完了。
完成後の写真です。